鴫野車站

鴫野車站^{[註 1]}（日語：鴫野駅／しぎのえき ^{Shigino eki */?}）是位於日本大阪府大阪市城東區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）和大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。

鴫野車站
JR車站東口（2019年3月）
日語名稱
鴫野 – しぎの – Shigino
車站概覽
位置	日本大阪府大阪市城東區
地理座標	34°41′33.36″N 135°32′43.08″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料） 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵，詳細資料）
位置

車站構造

JR西日本

JR 鴫野車站
驗票口（2019年3月）
日語名稱
鴫野 – しぎの – Shigino
車站概覽
位置	日本大阪府大阪市城東區鴫野西五丁目2番20號
地理座標	34°41′33.36″N 135°32′43.08″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
車站構造
站體類型	高架車站
月台	3面4線
其他資訊
電報碼	シキ
歷史
啟用日期	1933年（昭和3年）9月1日
上車人次 統計年度	平均每日9617人次（不含下車乘客） 2016年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 放出 JR-H39 1.6km 往木津 片町線（學研都市線） JR-H40 距離木津43.2km 京橋 JR-H41 1.6km 起訖站 JR野江 JR-F06 1.8km 往大阪 大阪東線 JR-F07 距離新大阪9.4km 放出 JR-F08 1.6km 往久寶寺
位置
備註
直營站 大阪市內車站

本站為3面4線的高架站。站內設有一座島式月台和兩座側式月台式月台。1樓是售票處和車站大廳，2樓則是月台。站內曾設有綠窗口，在2018年11月30日結束營業後改設可售賣指定席，具備與遠隔操作員對話功能的綠色售票機Plus。本站是由放出站管理的直營站，但不派置站長。

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  車站大廳（2019年3月）
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  1號月台（2019年5月）
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  2號至4號月台（2019年5月）

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	大阪東線	下行	放出、久寶寺方向
2		上行	新大阪方向
3	學研都市線	上行	四條畷、松井山手方向
4		下行	京橋、北新地、尼崎方向

大阪市高速電氣軌道

大阪地下鐵 鴫野車站
2號出入口（2019年3月）
日語名稱
鴫野 – しぎの – Shigino
車站概覽
位置	日本大阪府大阪市城東區鴫野東一丁目13番12號
地理座標	34°41′33.36″N 135°32′43.08″E
車站構造
站體類型	地下車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	2006年（平成18年）12月24日
上車人次 統計年度	平均每日4,502人次（不含下車乘客） 2015年
上下車人次 統計年度	平均每日9,037人次 2015年
鄰近車站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站 蒲生四丁目 I18 0.9km 往井高野 今里筋線  I19  距離井高野9.4km 綠橋 I20 1.2km 往今里
位置

本站為島式月臺1面2線的地下車站。站內只設有1處驗票口。

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  1號出入口（2019年3月）
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  3號出入口（2019年3月）
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  月台（2025年1月）

月台配置

月台	路線	目的地
1	今里筋線	綠橋、今里方向
2		蒲生四丁目、太子橋今市、井高野方向

利用狀況

• JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為10,064人。
• 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為9,169人（上車人次：4,639人，下車人次：4,530人）^{[利用客數 1]}。

各年度1日上下車、上車人次如下表。

• JR資料為1日平均。
• 大阪市高速電氣軌道資料的交通量調查基於特定1日。

各年度1日上下車、上車人次^{[統計 1][統計 2]}

年度	JR西日本	大阪市高速電氣軌道[注 1]			來源
	1日平均 上車人次	特定日
		調查日	上下車人次	上車人次
1990年（平成02年）	8,747	未 開 業			[* 1]
1991年（平成03年）	8,853				[* 2]
1992年（平成04年）	8,852				[* 3]
1993年（平成05年）	8,969				[* 4]
1994年（平成06年）	8,834				[* 5]
1995年（平成07年）	8,841				[* 6]
1996年（平成08年）	8,937				[* 7]
1997年（平成09年）	9,370				[* 8]
1998年（平成10年）	9,446				[* 9]
1999年（平成11年）	9,121				[* 10]
2000年（平成12年）	8,991				[* 11]
2001年（平成13年）	8,929				[* 12]
2002年（平成14年）	8,713				[* 13]
2003年（平成15年）	8,739				[* 14]
2004年（平成16年）	8,497				[* 15]
2005年（平成17年）	8,405				[* 16]
2006年（平成18年）	8,307	-			[* 17]
2007年（平成19年）	8,711	11月13日	6,232	3,146	[* 18]
2008年（平成20年）	8,827	11月11日	6,971	3,536	[* 19]
2009年（平成21年）	8,786	11月10日	7,717	3,909	[* 20]
2010年（平成22年）	8,824	11月09日	7,799	3,973	[* 21]
2011年（平成23年）	8,864	11月08日	8,045	4,057	[* 22]
2012年（平成24年）	8,909	11月13日	8,504	4,317	[* 23]
2013年（平成25年）	9,109	11月19日	8,595	4,370	[* 24]
2014年（平成26年）	9,134	11月11日	8,633	4,360	[* 25]
2015年（平成27年）	9,461	11月17日	9,037	4,502	[* 26]
2016年（平成28年）	9,617	11月08日	9,146	4,598	[* 27]
2017年（平成29年）	9,878	11月14日	9,661	4,879	[* 28]
2018年（平成30年）	10,064	11月13日	9,169	4,639	[* 29]

歷史

• 1933年9月1日 - 開業。
• 1950年代 - 改建為高架車站，是片町線沿線最初的高架化車站。
• 1987年- 國鐵分割民營化後，由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承此站。
• 2006年12月24日 - 大阪市營地下鐵今里筋線鴫野車站開業。
• 2018年
  • 3月17日 - JR西日本的學研都市線導入車站編號。
  • 11月30日 - JR西日本站綠窗口結束營業。
• 2019年3月16日 - 隨大阪東線放出站至新大阪站開業，大阪東線列車開始途徑本站。

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

學研都市線（片町線）

■快速、■區間快速

通過

■普通

放出（JR-H39）－鴫野（JR-H40）－京橋（JR-H41）

大阪東線

■直通快速

通過

■普通

JR野江（JR-F06）－鴫野（JR-F07）－放出（JR-F08）

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）

今里筋線

蒲生四丁目（I18）－鴫野（I19）－綠橋（I20）

參見

• 日本鐵路車站列表