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鵲橋號中繼衛星
中国在地月L2点上的通信中继卫星 来自维基百科，自由的百科全书
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鵲橋號中繼衛星，原先稱為嫦娥四號中繼通信衛星，是一顆服務嫦娥四號的地月間通訊中繼衛星。鵲橋號於2018年5月21日發射，成為世界上首顆運行於地月拉格朗日L2點的通信衛星[6]。
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背景
由於嫦娥四號將在月球背面著陸，而因為月球自轉週期與繞地球公轉週期相同，故嫦娥四號的通訊將會受到月球本身的阻擋。因此需要一顆額外的衛星承擔地球與嫦娥四號之間的通訊中繼任務[7]。
在嫦娥四號確定以月球背面為著陸點後，嫦娥四號中繼通信衛星即作為配套項目開展研製。
名稱
2018年4月24日，在第三個「中國航天日」活動期間，嫦娥四號中繼通信衛星被正式命名為「鵲橋」。[8]這一名稱來自中國古代神話，是一座為了讓牛郎和織女相會，而由喜鵲的身體搭建的橋梁，有著美好的寓意。[9]
發射與部署
鵲橋號中繼衛星在2018年5月21日5時28分由長征四號丙運載火箭在西昌衛星發射中心發射[10]。這是西昌衛星發射中心首次發射長征四號丙運載火箭[11]。
鵲橋號中繼衛星發射後進入近地點高度200公里，遠地點高度40萬公里的地月轉移軌道[7]，2018年5月25日21時46分成功實施近月煞車，進入月球至地月拉格朗日L2點的轉移軌道[12]。隨後再進行數次變軌，在2018年6月14日時進入環繞地月拉格朗日L2點的暈輪軌道。[13][14]
設備
鵲橋號中繼衛星搭載了一口展開後直徑達4.2公尺的傘狀天線，是發射時人類深空探測器史上攜帶的最大口徑通信天線[15]。其與地面之間的通信帶寬為2M，與嫦娥四號著陸器和巡視器間的帶寬在100k以上。[16]
伴隨鵲橋號升空的科學儀器還有:
其它載荷
由於長征四號丙運載火箭運力充足，此次鵲橋號中繼衛星的發射任務還搭載了哈爾濱工業大學與中國科學院國家太空科學中心、中國科學院國家天文台聯合研製的兩個小型太空飛行器[17]。2018年4月24日，兩顆小衛星分別被命名為「龍江一號」和「龍江二號」[18]。「龍江雙星」的使命是環繞月球開展超長波電波天文觀測實驗，每顆龍江微衛星上配有兩套天線，每套均由三根互相垂直的一米長鞭狀天線組成，可以同時測量不同偏振的電波。由於是附屬載荷，這兩個衛星長寬高僅為50x50x40公分，單個質量限制在46公斤，且不少質量分配給了推進劑，其衛星軌道不能精細調節，主要用於技術驗證[17]。
別名DSLWP-A1，其下行鏈路的頻率為435.425 MHz和436.425 MHz。[來源請求]龍江一號原計畫與龍江二號一起進行編隊飛行，構成陣列以實現空間的干涉觀測，但龍江一號在地月轉移軌道飛行過程中出現控制異常，未能進入月球軌道[19]。
別名DSLWP-A2。世界上第一顆小型衛星從繞地球軌道到達月球軌道的。它也是中國與沙烏地阿拉伯的國際合作項目，是一帶一路合作的一部分。[20]
2018年6月14日，龍江二號衛星進入環月軌道，獨立完成了地月轉移、近月煞車和環月飛行任務。其搭載的沙特相機等載荷全部正常開機。同時與全球各地業餘無線電愛好者合作傳來了月球雨海地區局部影像與地月合影[19]。
下行鏈路頻率435.400 MHz，使用10K0F1DCN或10K0F1DEN的下行鏈路為436.400 MHz。使用turbo碼或JT4G的250/500 bps GMSK。
在完成既定任務之餘，哈爾濱工業大學業餘無線電俱樂部的電台（呼號：BY2HIT）與德國的業餘無線電愛好者（呼號：DK5LA）通過龍江二號衛星實現了首次月球軌道衛星的業餘雙向通信(QSO)[21]。
2019年7月31日晚22:20分左右，完成所有任務後，龍江二號衛星按照既定計畫撞上月球背面受控墜毀，留下了一個直徑4×5公尺的人造撞擊坑。11月14日，NASA的月球勘測軌道飛行器（LRO）在月球背面北緯16.6956°，東經159.5170°位置找到了龍江二號的撞月點[22]。
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國際合作
中國和荷蘭拉德布大學合作進行了荷中低頻探測器（NCLE），這是一項電波天文學實驗[23]。中國還同意了美國國家航空暨太空總署的請求，在美國未來的月球任務中使用嫦娥四號探測器和鵲橋中繼衛星[24]。
另見
參考資料
外部連結
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