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龍運巴士A34線

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龍運巴士A34線
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龍運巴士A34線是一條香港機場巴士路線,由龍運巴士營辦,來往洪水橋(洪元路)及機場(地面運輸中心),途經藍地兆康苑欣田邨菁田邨和田邨寶田邨田景良景大興邨山景邨龍門居蝴蝶灣屯門赤鱲角隧道港珠澳大橋香港口岸

快速預覽 龍運巴士A34線, 概覽 ...

此路線於屯門至赤鱲角連接路通車翌日(即2020年12月28日)開辦,並取代原有之A33P線,以及A33X線於屯門西北之服務範圍;而此線開辦後,與A33及A33X線成為收費最便宜的機場特快巴士路線,只需$15.7。

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歷史

為配合屯門至赤鱲角連接路通車,運輸署於2020年6月推出巴士路線重組方案於區議會諮詢,屆時原有之A33X線將改經虎地新墟,而屯門西北、連同只有一班A33P線服務之洪水橋至藍地一段,則由新全日路線A34取代,以加強機場巴士之覆蓋。[3]

  • 2020年12月28日:A34線投入服務。[4][5]
  • 2021年2月1日:每天06:05由洪水橋開出及17:35由機場開出的班次繞經航展道,並增停「機場博覽館」巴士站。
  • 2021年8月1日:繞經機場博覽館班次於航天城東路增設「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站。
  • 2022年1月23日:往機場方向增停欣寶路「塘亨路」站。
  • 2023年5月8日:往機場方向增設青山公路–洪水橋段「尚城」站[6]
  • 2023年9月17日:來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸。[7]

服務時間(詳細班次)

更多資訊 每日洪水橋(洪元路)開 ...
更多資訊 每日機場(地面運輸中心)開 ...
特別班次(兆康路 → 機場)
  • 每日:05:10、06:00
青字班次繞經機場博覽館
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收費

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠;12至64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,會以全費計算。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,乘搭機場「A」及「NA」線(包括本路線)可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程);而其他九龍巴士龍運巴士路線則可每日可享合共最多10程(不包括B1線,但包括聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程))。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不能享有與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

A34←→龍運E線
  • A34往機場 → E33/E33P/E36/E37往機場或E36A往東涌,次程車資全免,於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘,轉乘時限為150分鐘
  • E33/E33P往屯門、E36/E36A往元朗或E37往天水圍 → A34往洪水橋,回贈首程車資,於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘,轉乘時限為90分鐘
更多資訊 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料, 第一程路線 ...
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用車

本線現時共有6條字軌,唯不設掛牌車。本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 豪華版(15XX/55XX)雙層巴士行走。

行車路線

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龍運巴士A34線的走線圖

洪水橋(洪元路)開經:洪元路洪水橋田心路洪天路洪志路、洪天路、青山公路(洪水橋、藍地段)、藍地交匯處青麟路紫田路欣寶路興貴街(北行)、迴旋處、興貴街(南行)、鳴琴路田景路青田路震寰路石排頭路、鳴琴路、青雲路龍門路屯門赤鱲角隧道公路赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路機場路暢航路、機場路及暢連路

機場(地面運輸中心)開經:暢連路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街(北行)、迴旋處、興貴街(南行)、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路(藍地段、洪水橋段)、洪天路、洪志路及洪元路。

具體停站請參考資訊框[2]

爭議

此路線需繞經屯門西北多條屋邨,迂迴的路線設計受到批評。有洪水橋居民批評此線車程較相同總站出發往機場的A37線長10分鐘,認為在屯門區內太多彎位,有反胃感覺亦暈車浪,即使在交通暢順的情況下,仍然需時約40分鐘才能由洪水橋駛抵屯門赤鱲角隧道公路入口[8]洪福區議員陳樹暉質疑此線運作成效或不如現有服務,要求增設特快班次或作其他安排[9]

有線新聞於新路開通後首個工作日,再次進行兩線車程比較,發現A34較A37線快2分鐘抵達機場客運大樓[10]。另外有網民在同日早上09:30分別乘坐A34以及A37線作車程比較,並製成縮時片段放上Youtube供網民欣賞,在交通暢順下A34仍較A37線快5分鐘抵達機場。[11]

參考資料

外部連結

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