1990年安慶長江海損事故

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1990年安慶長江海損事故，官方稱「安慶市『一·二四』特大船舶相撞事故」，是中華人民共和國一宗嚴重水上交通事故，發生於1990年1月24日^[1]。

1990年安慶長江海損事故

失事地點現狀（攝於2009年）
日期	1990年1月24日 (1990-01-24)
時間	上午6:44 [註 1]（UTC+8）
地點	中國安徽省安慶市迎江區長江水域[1]
別名	安慶市「一·二四」特大船舶相撞事故[1] 東至縣「一·二四」特大船舶相撞事故[2]
首個報道者	不詳[1]
結果	80死32失蹤，38人生還[1]
死亡	80[1]
失蹤	32[1]

事故經過

1990年1月24日（己巳年臘月二十八）上午5時30分，一艘載有150人^{[註 2]}的渡船^{[註 3]}從安徽省池州地區東至縣楊橋鄉楊套村^{[註 4]}楊套渡口準備開往安慶市迎江區安慶西門渡口，準備前往安慶四眼井菜市場賣菜^[3]。上午6時00分，該渡船駛過長江中心航道線，遇到輕霧，遂向正北方向行駛。6時14分，江面能見度急劇下降，不足50米^[1]，渡船船主關閉發動機，渡船順水漂流^[2]。

與此同時，南京長江航運公司所屬「大慶407」號油輪剛剛駛離安慶石化總廠第五號碼頭，開往湖北黃石。6時37分，因大霧駛入「東至掛114」號附近水域停留^[1]，此後多次變換車速^[4]。6時44分，「大慶407」號剛起動，就與迷航漂流的「東至掛114」號發生相撞^{[註 5][3]}，「東至掛114」號向左傾覆後沉沒，船上80人死亡，32人失蹤。

救援

事後，安慶市人民政府、池州地區行政公署、長江輪船總公司有關人員與安徽省人民政府、交通部合作，^[5]迅速組織打撈工作，併成功救出38人。

事故原因

氣候條件

事發地從1月24日上午6時開始發生局部濃霧，導致能見度不及50米。兩船無法及時發現對方^[1]。

主觀原因

渡船

• 渡船嚴重超載^[1]；
• 客貨安排不當^[1]；
• 冒險航行^[1]；
• 人為違章駕駛^[1]；

油輪

• 未採取安全措施^[1]。

傷亡

80人死亡，32人失蹤，另有38人生還。

善後

• 安徽省人民政府、交通部對兩條船的負責人進行處理^[1]。
• 當地政府對相關負責人進行刑事處罰^[1]。
• 經池州地區行政公署批准，楊套渡口自1990年5月30日起，不再承擔輪渡業務^[3]。