2211/4、2212/3次列車

2211/4、2212/3次旅客列車是中國鐵路曾運行於廣東省省會廣州至廣東省粵西地區湛江市之間的一對普速旅客列車，最初是開行於三茂鐵路全線通車後。該車的開行結束了湛江與省會廣州之間無直通列車的歷史，為湛江首對對始發進穗列車，由廣鐵集團三茂鐵路肇慶客運事業部廣湛車隊負責客運任務^[3]。列車連續7年被鐵道部評為「紅旗列車」^[4]。列車沿廣三鐵路、三茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路運行。其中廣州站至湛江站使用車次為2211/4次；湛江站至廣州用車次為2212/3次。

2211/4、2212/3次旅客列車
概述
開行日期	1991年10月1日[1]
所屬鐵路局	廣鐵集團三茂鐵路有限責任公司
當前車次	已停運
曾用車次	2211/4、2212/3
列車等級	普通旅客快車
運行區間	廣州站—湛江站
主要停站	佛山站、肇慶站等
發車時間	2211/4：21：46（廣州站） 2212/3：21:51（湛江站）
終到時間	2211/4：次日07:06（湛江站） 1462：次日8:21（廣州站）[2]
途經路線	廣三鐵路、三茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路

歷史

早在20世紀50年代黎湛鐵路修通之際，湛江便有了鐵路，隨後更是相繼開行了多趟旅客列車。但是長年以來，湛江與省會廣州由於沒有鐵路連結而無法開行直通列車。1991年三茂鐵路建成通車後，湛江方得列車抵穗，最初為281/284、282/283次直快,後來改為2211/4、2212/3次列車。

車次

廣州至湛江方向

廣三鐵路、三茂鐵路上均為下行，使用2211次；河茂鐵路上為上行，使用2214次；黎湛鐵路上為下行，使用2211次

湛江至廣州方向

黎湛鐵路上為上行，使用2212次；河茂鐵路上為下行，使用2213次；廣三鐵路、三茂鐵路上均為上行，使用2212次

車底套跑

因三茂公司車底不足，該車與茂名東至廣州的5423／5424次套跑，執行順序為茂名東出庫，開5424次-2211/4次-2212/3次-5423次，茂名東入庫。

停運

2004年12月5日，粵海鐵路開通旅客列車。原2211/4、2212/3次列車停運。^{[5] [6]}

事故

2002年2月19日深夜至次日凌晨，湛江至廣州的2212次列車運行到廉江及化州區間時，因嚴重超員而壓制車輪彈簧，致使列車中途停車，晚點一個小時。^[7]

爭議

• 隨著無緣於中國鐵路多次提速，以及廣東省公路汽車運輸業之發展，2211/4、2212/3次列車運營速度之慢引起了爭議，柳州鐵路局以為2211/4、2212/3次列車快不起來的主要原因在於河茂線，然而河茂線為單線鐵路難而列入鐵路提速改造計劃。但是廣鐵集團旗下的同為單線的三茂鐵路卻已進行了多次提速。^[8]

2003年10月1日,三茂鐵路公司宣布自即日起2211次列車全程縮短1小時17分，2212次維持不變。^{[9] [10]}

• 至2004年，瓊州海峽鐵路輪渡已建成投產年有餘，然而遲遲不開辦客運業務。時有傳聞表示2211/4、2212/3次列車將延長至海口，後被證偽。^[11]
• 2211/4、2212/3次列車停運後，湛江市區便不再擁有前往廣州的列車，對湛江居住於市區的民眾造成了不便，直至2016年5月調圖新增了湛江至汕頭的K1590/1 K1592/89次列車，湛江市中心再度有列車直達廣州市中心，反向亦然^[12]。但是由於K1590/1 K1592/89次列車在2017年5月調圖時取消，至今（2019年5月）湛江往來廣州市中心的普速列車由原南寧始發改為湛江始發的K1231/4 K1232/3次列車擔當，同時湛江市中心也有了直達深圳市（布吉）的普速列車服務。