热门问题
时间线
聊天
视角
2589/2592、2591/2590次列車
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
2589/2592、2591/2590次列車是中國鐵路運行於北京市至吉林省遼源市之間的一對普通旅客快車,自1980年10月11日起開行,由瀋陽鐵路局錦州客運段負責客運任務。列車使用四組25G型客車,沿京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路、瀋吉鐵路、四梅鐵路運行,跨越北京市、河北省、天津市、遼寧省、吉林省三省二市,全程1249千米。其中北京站至遼源站運行16小時17分,使用車次為2589/2592次;遼源站至北京站運行16小時10分,使用車次為2591/2590次[1]。
Remove ads
歷史
1980年10月11日,瀋陽鐵路局錦州客運段開行北京站到錦州站的189/190次列車,經由京滬鐵路,津山鐵路,瀋山鐵路運行,主要經停廊坊站,天津站,塘沽站,唐山站,北戴河站,山海關站和錦西站等車站[1]。
1981年10月11日,189/190次列車變更車次為289/290次列車[1]。
1997年4月1日,中國鐵路第一次大提速期間,289/290次列車車次變更為589/590次列車,同時更換車體為25G型客車[1]。
2000年10月21日,中國鐵路第三次大提速期間589/590次列車更改車次為2589/2590次列車[1]。
2004年4月18日,中國鐵路第五次大提速期間2589/2590次列車北京站到山海關站的運行區間由原先的經由京滬鐵路和津山鐵路運行,改經京秦鐵路運行,取消經停天津站和唐山站[1]。
2007年4月18日,中國鐵路第六次大提速期間2589/2590次列車北京站到山海關站的運行區間由京秦鐵路恢復到京滬鐵路和津山鐵路運行,經停天津北站和唐山站[2][3][4]。同年7月1日,2589/2590次列車延長到松原站始發終到,同時更改車次為2589/2592、2591/2590次列車。
2008年8月1日,經過改造的天津站在北京奧運會開幕前七天竣工投入運營,2589/2592、2591/2590次列車於次日8月2日取消經停天津北站,改為經停天津站。
2014年9月左右,2589/2592、2591/2590次列車在北京站-天津站-山海關站的機車交路由原先的東風11型內燃機車和東風4D型內燃機車轉變為電力機車牽引。
2014年12月10日,2589/2592、2591/2590次列車改為白城站始發終到,車次變更為2589/2590次列車[1]。
2016年1月10日,2589/2590次列車恢復為松原站始發終到,車次恢復為2589/2592、2591/2590次列車[1]。
2017年12月28日,2589/2592、2591/2590次列車再次改為遼源站始發終到[1]。
2021年1月19日,2589/2592、2591/2590次列車停運。
Remove ads
列車編組
機車交路
時刻表
- 2019年7月10日
Remove ads
2589/2590次 (2007年4月18日)[6]
2589/2590次 (2004年4月18日)[7]
589/590次 (1998年10月1日)[8]
289/290次 (1991年4月21日)[9]
289/290次 (1987年4月1日)[10]
189/190次 (1980年10月11日)[11]
Remove ads
參見
參考資料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads