99式空對空飛彈

99式空對空飛彈（日語：99式空対空誘導弾），是日本航空自衛隊現役的主動雷達導引空對空飛彈，由三菱電機製造，研發代號為AAM-4，設計構想來自AIM-7麻雀飛彈。

99式空對空飛彈 AAM-4
類型	中程空對空飛彈
原產地	日本
服役記錄
服役期間	1999年—現今 2010年—現今（AAM-4B）[1]
使用方	日本
生產歷史
研發者	技術研究本部[2]
研發日期	1985年[3]
生產商	三菱電機[2]
單位成本	65,000,000日圓
生產日期	1999年[3]
基本規格
重量	220公斤
長度	3.667公尺
直徑	20.3公分
彈頭	定向高爆戰鬥部
引爆機制	主動近炸引信[4]
引擎	固體燃料火箭引擎
翼展	77公分
作戰範圍	100公里 120公里（AAM-4B）[1][5]
速度	4—5馬赫
導引系統	中途階段：機載雷達指令導引＋慣性導航 末端階段：主動雷達導引[4]
發射平台	F-15J/DJ戰鬥機 F-2戰鬥機

歷史

1980年代，美、英、德、法簽署了一份諒解備忘錄以合作開發新型空對空飛彈，其中美國負責開發新型主動雷達導引的AIM-120先進中程空對空飛彈，以取代中程半主動雷達導引的AIM-7麻雀飛彈。^[6]1985年，鑒於主動雷達導引的先進性，日本防衛廳（現防衛省）也決定研發國產的主動雷達導引空對空飛彈，並給予AAM-4的研發代號。技術研究本部於1985至1987年著手研發主動雷達導引裝置，並在1988年至1992年間進行其他相關的研究。作為研究的成果，日本成功設計出代號XAAM-4的新中程空對空飛彈，並於1994至1996年間試生產飛彈原型，後在1995至1997年間進行技術試驗。1998年，航空自衛隊開始試射99式空對空飛彈，並於1999年正式進入量產階段。^[4]總研發經費為263億日圓。^[7]

性能

根據軍事技術雜誌（Military Technology）及詹式資訊集團的評估，99式空對空飛彈的自主導引距離比AA-12飛彈高了約25%，與AIM-120B空對空飛彈及AA-12PD飛彈的自主導引距離相同。^[8]

衍生型號

2010年推出改進型AAM-4B的飛彈原型

2001年6月至8月，技術研究本部認為現有的99式空對空飛彈將難以在2010年代繼續維持其技術的先進性，而著手進行改進型號的評估，並於2002年開始研發99式改型空對空飛彈（日語：99式空対空誘導弾（改））。此新型號飛彈的設計目的為提高其攻擊橫向機動目標、攔截巡弋飛彈、電子作戰的能力，同時提升約20%的作戰範圍、40%的自主導引距離及降低約數百萬日圓的單位成本。^[8]另外新型飛彈的導引頭將改用新型K_a波段主動電子掃描陣列雷達。^[5][9]2010年，該飛彈的名稱被改為99式空對空飛彈(B)，研發代號為AAM-4B。^[10]

使用國

•  日本
  • 航空自衛隊

99式空對空飛彈是為日本F-15J戰鬥機研發的裝備，另外2010年，日本也花費104億日圓（1.24億美元）升級36架F-2戰鬥機，使其能夠發射99式空對空飛彈。^[11][12]

參見

• AIM-120先進中程空對空飛彈
• AA-12飛彈
• F-15J戰鬥機
• F-2戰鬥機

參考資料