EV1

EV1是1996年至1999年由通用汽車生產和租賃的一款電動汽車^[6]。它是史上由大型汽車製造商生產出的第一款現代量產和專門設計的電動汽車。

General Motors EV1
概覽
製造商	General Motors
別稱	GM EV1
生產日期	1996–1999 (1,117 量) 1997年款：Gen I 660 輛 1999年款：Gen II 457 輛
裝配地	美國密西根州蘭辛 GM蘭辛工藝中心
車身及底盤
車輛類別	電動汽車 緊湊型轎跑
車體風格	2座2門轎跑
動力布局	前置前驅
動力系統
電動機	三相 交流電 異步電機 配 IGBT 逆變器 137 bhp（102 kW） at 7000 rpm 110 lb·ft（149 N·m） at 0–7000 rpm
變速箱	單級變速箱
電動電池	早期車型 16.5–18.7 kWh 鉛酸電池 後期車型 26.4 kWh 鎳氫電池
電動里程	EPA，根據2019年測試標準：[1][2] 鉛酸電池：89公里（55英里） 鎳氫電池：169公里（105英里） EPA, 根據1999年測試標準：[1][3][2][4] 鉛酸電池：126公里（78英里） 鎳氫電池：228公里（142英里）
充電樁	6.6 kW 磁感應充電
規格
軸距	98.9英寸（2,510公釐）
長度	169.7英寸（4,310公釐）[5]
寬度	69.5英寸（1,770公釐）[5]
高度	50.5英寸（1,280公釐）
整備質量	3,086磅（1,400公斤） 鉛酸電池組 2,908磅（1,319公斤） 鎳氫電池組
年表
前身車型	GM Impact (原型車)
後繼車型	雪佛蘭 火花（英語：Chevrolet Spark#Spark EV） 雪佛蘭 閃電（英語：Chevrolet Bolt）

通用汽車決定批量生產電動汽車是在通用汽車公司於1990年推出GM Impace概念（電動）車之後，該電動汽車的設計受到了廣泛歡迎。

受到Impact潛在成功潛力的鼓舞，以及加利福尼亞州空氣資源委員會（CARB）隨後通過一項關於「生產和銷售零排放汽車（ZEV）「的授權，EV1汽車於是便在GM的研發下量世。 在當時技術條件下，EV1通過其強勁的動力電池，豪華的配置，精緻的中控設計，成為90年代電動車的經典之作。

1999年，通用正式關閉了EV1的生產線。3年後，2002年2月，通用正式告知所有承租人將在租期結束後回收並銷毀他們手中的EV1。從開始到結束，通用EV1走完了為期6年的生命歷程，正式謝幕。