地球同步衛星運載火箭

地球同步衛星運載火箭（Geosynchronous Satellite Launch Vehicle，英文縮寫：GSLV），印度自行研發為主的運載火箭。

地球同步衛星運載火箭

地球同步衛星運載火箭
用途	一次性火箭
製造者	印度太空研究組織
製造國家	印度
外型及質量參數
高度	49 公尺 (160 呎)
直徑	2.8 公尺 (9.1 呎)
質量	402,000 公斤 (886,000 磅)
節數	3節
酬載量
近地軌道 酬載	5,000 公斤 (11,000 磅)
地球同步軌道 酬載	2,200 公斤 (5,500 磅)
發射歷史
現況	現役
發射場	斯里赫里戈達島
總發射次數	7次
成功次數	2次
失敗次數	4次
部分失敗 次數	1次
首次發射	2001年4月18日
輔助火箭
數量	4枚
引擎	L40H Vikas引擎*2顆
單引擎推力	680 千牛頓
總推力	2,720 千牛頓
比衝	262 秒
推進時間	160 秒
燃料	四氧化二氮/聯氨
第一節
引擎	1 枚S139引擎
推力	4,700 千牛頓
比衝量	166 秒
推進時間	100 秒
燃料	HTPB (固態火箭發動機)
第二節
引擎	GS2 Vikas引擎*4顆
推力	720 千牛頓
比衝量	295 秒
推進時間	150 秒
燃料	四氧化二氮/聯氨
第三節
引擎	1顆RD-56M引擎
推力	73.5 千牛頓
比衝量	460 秒
推進時間	720 秒
燃料	液態氫/液態氧

簡介

印度太空研究機構利用地球同步衛星運載火箭將印度全國衛星系統類型的衛星送至地球同步軌道。火箭多為俄羅斯協助建造，並非印度獨立建造。地球同步衛星運載火箭為極地衛星運載火箭 之改良版，增加綑綁式液態輔助火箭為一三節式火箭。第一節為固態推進器；第二及第三為液態推進器。固態及輔助火箭是極地衛星運載火箭之延續，低溫液態引擎由俄羅斯提供，共買了七個末端節引擎。印度試著去建造低溫末端節引擎並向俄羅斯買技術，但遭美國施壓，因此俄羅斯並未提供此項技術給印度。

發射紀錄

截至2012年8月，印度地球同步衛星運載火箭共發射14次，其中8次成功，4次失敗，2次部分失敗。^[1]14次任務均由薩迪什·達萬太空中心負責發射。

2001-2009年
發射編號	發射日期 (UTC)	火箭型號	發射地點	酬載衛星	衛星重量	軌道	用戶	發射結果
D1	2001年4月18日 10:13	Mk I	薩迪什·達萬太空中心 一號發射台	GSAT-1	1540公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統（英語：Indian National Satellite System）	部分失敗
	實驗用通訊衛星地球同步衛星一號，但發射的軌道遠低於預定軌道，由於軌道偏差太大，衛星無法自行機動進入地球同步軌道。[2]
D2	2003年5月8日 11:28	Mk I	一號發射台	GSAT-2	1825公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	成功
	實驗用通訊衛星地球同步衛星二號。[3]
F01	2004年9月20日 10:31	Mk I	一號發射台	GSAT-3	1950公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	成功
	第一次任務發射（非測試）。[4]
F02	2006年7月10日 12:08	Mk I	二號發射台	INSAT-4C	2168公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	失敗
	印度軍方發射一枚編號「F02」的GSLV火箭，攜帶著實驗用通訊衛星地球同步衛星四號C型通訊衛星，距離地面約70公里處出現箭體傾斜、連續翻轉、空中爆炸，跌落在孟加拉灣。
F03	2007年9月2日 12:51	Mk I	二號發射台	INSAT-4CR	2160公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	部分失敗
	由於導航系統故障，衛星的遠地點低於預定遠地點，傾角則超過預定傾角。最終衛星自行機動進入軌道，但減少衛星運作壽命[5][6]
2010-2017年
發射編號	發射日期 (UTC)	火箭型號	發射地點	酬載衛星	衛星重量	軌道	用戶	發射結果
D3	2010年4月15日 10:57	Mk II	二號發射台	GSAT-4	2220公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	失敗
	由印度太空研究組織負責研發的MK II型測試首飛，由於低溫二級引擎故障，火箭未能進入預定軌道。[7]
F06	2010年12月25日 10:34	Mk I	二號發射台	GSAT-5P	2310公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	失敗
	火箭飛行控制系統失靈，由發射場安全主管下達自毀命令後爆炸，火箭和衛星碎片落入孟加拉灣。[8]
D5	2014年1月5日 10:48	Mk II	二號發射台	GSAT-14	1980公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	成功
	原定於2013年8月19日發射，由於發射前1小時14分鐘發現洩露，發射推遲。[9] 第二次使用了印度自行生產的CE-7.5低溫上層級引擎
D6	2015年8月27日 11:22	Mk II	二號發射台	GSAT-6	2117公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	成功
	GSAT-6搭載了一具直徑6米的S波段技術驗證l雷達，設計壽命為9年。[10][11][12]
F05	2016年9月9日 11:20	MK II	二號發射台	INSAT-3DR	2211公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	成功
	GSLV Mk II的首次非實驗性任務發射。飛行軌跡的各項參數和預計極為吻合。近地點誤差在300米以內（0.18%），遠地點誤差0.2%，實際與預計傾角誤差為0。INSAT-3DR是以沒高級氣象衛星。[13][14][15]
F09	2017年5月5日 11:27	Mk II	二號發射台	南亞衛星GSAT-9	2230公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	成功
	原名「南盟衛星」，後因印度拒絕於巴基斯坦分享數據，改名為南亞衛星，為巴基斯坦以外的南亞區域合作聯盟成員國服務（尼泊爾、不丹、孟加拉國、阿富汗、斯里蘭卡和馬爾地夫）。[16][17][18]印度媒體稱之為開展衛星外交，讓周邊國家無償使用通信衛星，抗衡中國在該地區的影響力。[19]
2018
發射編號	發射日期 (UTC)	火箭型號、 配置	發射地點	酬載衛星	衛星重量	軌道	用戶	發射結果
F08	2018年3月29日 11:26	Mk II	二號發射台	GSAT-6A	2140公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	成功
	使用了HTVE引擎（改進型的VIKAS引擎，High Thrust VIKAS Engine），推力提升到86.4噸，燃燒時間117秒。萬向架由電液驅動改為更加穩定的機電驅動。[20][21][22][23][24][25][26]
F11	2018年12月9日 10:40	Mk II	二號發射台	GSAT-7A	2250公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	成功
	使用了HTVE引擎。[27][28][29][30]
2021
發射編號	發射日期 (UTC)	火箭型號、 配置	發射地點	酬載衛星	衛星重量	軌道	用戶	發射結果
F10	2021年8月12日 00:13[31][32]	Mk II	二號發射台	GISAT-1 / EOS-03	2268公斤	地球同步轉移軌道	印度國家衛星系統	失敗
	酬載為編號EOS-03的地球靜止軌道成像衛星（英語：GEO Imaging Satellite）。第三級沒有成功點火，衛星沒有進入預定軌道。[33][34][35][36][37][38][39]

酬載能力

地球同步軌道運載火箭使用四支L40液態助推火箭可酬載5000公斤（11000磅）到近地軌道；使用俄羅斯KVD-1低溫末端節引擎可將2200公斤（4850磅）送到地球同步軌道。

各節簡介

第一節

地球同步軌道運載火箭第一節直徑為2.8公尺，他用M250及的馬釘鋼作外殼材料，而推進劑重達129噸；第一節之a（L40）有四十噸重的液態推進劑（四氧化二氮/聯氨），直徑為1.2公尺。

第二節

地球同步軌道運載火箭第二節直徑為2.8公尺，而且有液態推進劑（四氧化二氮/聯氨）分裝在兩個鋁合金槽裡，重達37.5噸。

第三節

地球同步軌道運載火箭第三節的直徑也是2.8公尺，用低溫液態推進劑（液態氫/液態氧）並放在兩個鋁合金槽裡，其質量為12.5噸。

參見

• 航太主題
• 印度主題

• 亞利安四號運載火箭
• 聯合號運載火箭
• 極地衛星運載火箭
• 長征二號運載火箭
• 印度運載火箭發射列表