JR東日本KiHa E120型柴聯車

JR東日本KiHa E120型柴聯車（キハE120形）是一款單輛編組的柴聯車，由東日本旅客鐵道自2008年11月始在新潟縣、福島縣和山形縣境內的地方交通線上運用。^[2]

JR東日本KiHa E120型柴聯車
在米澤站停靠的JR KiHa E120型柴聯車(2019年7月)
概覽
製造	新潟運輸系統
車輛總數	8
製造年份	2008
投入服務	2008
技術數據
列車編組	1輛
車輛長度	19,500 [1]mm
車體闊度	2,920mm
車輛重量	38.5t
軌距	1,067mm
轉向架	無搖枕轉向架 動力：DT74型 無動力：TR259型
車體材質	不鏽鋼
車輛載客量	114（坐席39+站立75）[1]
營運速度	100km/h
驅動裝置	DMF15HZ柴油引擎 液力傳動
制軔方式	電控空氣制軔
安全防護系統	ATS-Ps
其它事項
備註	全部車輛配屬於新潟車輛中心； 用於取代KiHa 58柴聯車； 可與KiHa 110系聯結行駛

運營情況

8輛KiHa E120型全數歸屬於新潟車輛中心，並與KiHa 110系柴聯車在下述線路上交替運用。^[3]

• 磐越西線 （新津 - 會津若松）
• 羽越本線 （新津 - 酒田（山形縣））
• 信越本線 （新津-新潟）
• 白新線
• 米坂線

外觀

KiHa E120型的車體設計基於KiHa E130系柴聯車，並使用了可降低氮氧化物（NOx）排放量的新型柴油引擎。^[4]

車外塗裝中的橙色，代表著新潟、福島和山形三縣境內飯豐山上山毛櫸森林入秋的景象。^[5]

內部

車廂中部為1+2布局的橫列座位，兩端則為沿車廂側面縱向布置的長椅。所有車輛均設有採用通用設計的洗手間。^[3]

為運營實施一人控制的服務班次，車廂內設有售票機。^[5]

• 
  KiHa E120型內部
• 
  車門區域附近的縱向長椅

歷史

8輛KiHa E120型均由新潟運輸系統於2008年5月製造，並於當年11月1日正式開始載客服務。^[3]

2019年11月28日，JR東日本宣佈將於2020年春季起，在只見線導入KiHa E120型，以逐步取代車齡已久的KiHa 40型，現有的8輛KiHa E120會陸續變更塗裝^[6]。