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JR北海道H100型柴聯車

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JR北海道H100型柴聯車
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JR北海道H100型柴聯車(日語:JR北海道H100形気動車)是北海道旅客鐵路柴聯車,於2020年3月14日投入服務[1]。本型車暱稱「DECMO」為英語「Diesel Electric Car with MOtors」(裝有電動機的柴電車輛)縮寫。

快速預覽 JR北海道H100型柴聯車 DECMO, 概覽 ...
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概要

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本列車的暱稱

由於用了超過30年的日本國鐵KiHa40系柴聯車已經嚴重老化,所以JR北海道購買了本列車來取代舊款列車。本列車也是JR北海道第一款柴電動力列車。為了減省研究成本,此列車以JR東日本GV-E400系作為藍圖,兩者硬體構造及外觀大致相同,僅針對塗裝與北海道的酷寒多雪天候加以修改,例如車內車頂冷暖氣的暖房能力為16千瓦,大於GV-E400系的12千瓦。

為與傳統液體變速機的柴聯車區別,JR北海道並未在此車型號加上「キハ KiHa」前綴字,也沒有像JR東日本GV-E400系一樣冠上「GV」做為前綴,僅在車號前加上「H」代表JR北海道。

參考資料

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