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富山港線

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富山港線
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富山港線(日語:富山港線とやまこうせん Toyamakō sen */?)是一條連結富山縣富山市富山站停留場岩瀨濱站,由富山地方鐵道營運的路面電車路線。原由JR西日本營運,後來改為以輕軌模式營運,並轉由富山縣政府富山市政府共同成立的富山輕軌接手及改建。2020年3月21日與富山地方鐵道路面電車合併,並成為其路面電車線的一部份。

快速預覽 富山港線, 日語原名 ...
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路線資料

輕軌化後

  • 路線距離(營業距離):全長7.7公里
    • 富山站-奧田中學校前 1.2公里(軌道事業日語軌道法
    • 奧田中學校前-岩瀨濱 6.5公里(第一種鐵道事業
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:13個(包括起終點站)
  • 複線路段:八田橋東附近〜奧田中學校前
  • 電氣化路段:全線(直流600V)
  • 閉塞方式
    • 富山站-奧田中學校前:無閉塞式
    • 奧田中學校前-岩瀨濱:自動閉塞式
  • 可交會站:4(奧田中學校前粟島城川原大廣田
  • 機廠:併設在城川原站(本社與運轉指令所日語運転指令所併設於同一站)
  • 最高速度:60公里/小時

JR西日本營運時

  • 路線距離(營業距離):8.0公里(第一種鐵道事業
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:10個(包括起終點站、臨時站)
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:全線(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式(特殊)
    可交會站:1(城川原)

運行形態

與JR西日本營運時相比,富山輕軌接管後,列車運轉的班次大約增加了3倍,比JR時代更為方便。

在富山輕軌接管後,平日早上最高可達每小時6班,而在晚上20時30分前為15分間隔,晚上20時30分後至23時為30 - 40分一班。而在休日,在20時30分前為15分間隔,而晚上20時30分後至23時台為30 - 40分間隔。在移管前,末班車在21時就已經開出,22時後就沒有班次,而在移管後富山站北的列車,最晚的班次在23時15分開出,岩瀬浜開出的班次則延長至22時42分。而在2015年3月14日的時刻表更改中,富山站北的末班車,更延至23時30分[1]。平日早上在富山站北開出的列車會有2班以越中中島為終點。當沿線有大型活動時,會加開在次日0時後運轉的臨時班次。

富岩鐵道・國鐵・JR時代的運行形態參見「歴史」。

更多資訊 富山站北始發 班次, 富山站北首班車 ...
  • JR西日本運営時是2005年3月1日時刻表改正時的平日班次。
  • 富山輕軌移管後是2015年3月14日時刻表改正時的平日班次。
  • ※註:66班當中,有2班是短途車。

2021年10月10日起,包括富山軌道線在內的全線開始接受ICOCA付款[2]

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車站列表

所有停留場及車站均位於富山縣富山市。帶有#的停留場、車站是可以進行列車交會的停留場、車站。

更多資訊 停留場編號, 中文站名 ...
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廢除路段

()內是起點起計的營業距離。國鐵、JR西日本時代的富山站接續路線與現在的富山站北停留場相同。

本線(2006年廢除)
富山(0.0公里)-富山口(0.7公里)-(奧田中學校前平交道)-下奧井(2.3公里)
貨物支線(1986年廢除)
大廣田站(0.0公里)-富山港站日語富山港駅(1.4公里)
貨物支線(1984年廢除)
富山站(0.0公里)-奧田站日語奥田駅 (富山県)(1.9公里)

廢站

廢除路段的車站除外

  • 本線
    • 藥專校前停留場 - 1943年廢除、奧田中學校前-下奧井間(富山起計1.4公里)
  • 貨物支線
    • 船溜站 - 1943年廢除、富山-奧田間(富山起計0.9公里)
    • 木場町站 - 1943年廢除、富山-奧田間(富山起計1.2公里)
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