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富山港線
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富山港線(日語:富山港線/とやまこうせん Toyamakō sen */?)是一條連結富山縣富山市的富山站停留場和岩瀨濱站,由富山地方鐵道營運的路面電車路線。原由JR西日本營運,後來改為以輕軌模式營運,並轉由富山縣政府及富山市政府共同成立的富山輕軌接手及改建。2020年3月21日與富山地方鐵道路面電車合併,並成為其路面電車線的一部份。
此條目需要擴充。 (2017年3月30日) |
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路線資料
運行形態
與JR西日本營運時相比,富山輕軌接管後,列車運轉的班次大約增加了3倍,比JR時代更為方便。
在富山輕軌接管後,平日早上最高可達每小時6班,而在晚上20時30分前為15分間隔,晚上20時30分後至23時為30 - 40分一班。而在休日,在20時30分前為15分間隔,而晚上20時30分後至23時台為30 - 40分間隔。在移管前,末班車在21時就已經開出,22時後就沒有班次,而在移管後富山站北的列車,最晚的班次在23時15分開出,岩瀬浜開出的班次則延長至22時42分。而在2015年3月14日的時刻表更改中,富山站北的末班車,更延至23時30分[1]。平日早上在富山站北開出的列車會有2班以越中中島為終點。當沿線有大型活動時,會加開在次日0時後運轉的臨時班次。
富岩鐵道・國鐵・JR時代的運行形態參見「歴史」。
- JR西日本運営時是2005年3月1日時刻表改正時的平日班次。
- 富山輕軌移管後是2015年3月14日時刻表改正時的平日班次。
- ※註:66班當中,有2班是短途車。
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車站列表
所有停留場及車站均位於富山縣富山市。帶有#的停留場、車站是可以進行列車交會的停留場、車站。
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()內是起點起計的營業距離。國鐵、JR西日本時代的富山站接續路線與現在的富山站北停留場相同。
廢除路段的車站除外
- 本線
- 藥專校前停留場 - 1943年廢除、奧田中學校前-下奧井間(富山起計1.4公里)
- 貨物支線
- 船溜站 - 1943年廢除、富山-奧田間(富山起計0.9公里)
- 木場町站 - 1943年廢除、富山-奧田間(富山起計1.2公里)
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