JR東日本215系電聯車（215系）是由東日本旅客鐵道自1992年起在關東地區所使用的一款雙層近郊型直流電聯車。[1]
快速預覽 概覽, 製造 ...
| JR東日本215系電聯車 |
|---|
 |
|
| 製造 | 日立製作所笠戶事業所
日本車輛製造 |
|---|
| 車輛總數 | 40（4編組） |
|---|
| 製造年份 | 1992-1993 |
|---|
| 投入服務 | 1992年4月20日 |
|---|
| 退出服務 | 2021年3月12日 |
|---|
| 報廢 | 2022年1月3日 |
|---|
|
| 列車編組 | 4M6T |
|---|
| 車輛長度 | 中間車：20,000 mm
先頭車：20,100mm |
|---|
| 車體闊度 | 2,900mm |
|---|
| 車體高度 | 4,070mm |
|---|
| 編組重量 | 368.5t |
|---|
| 軌距 | 1,067mm |
|---|
| 車體材質 | 不鏽鋼 |
|---|
| 編組載客量 | 1,010
（普通車廂830+綠色車廂180） |
|---|
| 營運速度 | 120km/h |
|---|
| 設計最高速度 | 120km/h |
|---|
| 起動加速度 | 1.7 km/h/s |
|---|
| 供電制式 | 1,500 V 直流架空電纜 |
|---|
| 電動機功率 | 120 kW |
|---|
| 牽引功率 | 1,920 kW |
|---|
| 傳動比 | 1:5.19 |
|---|
| 控制裝置 | 電阻控制
串並聯組合控制
弱磁控制
界磁添加勵磁控制 |
|---|
| 驅動裝置 | 直流串勵換向器電動機MT61型
中空軸平行卡丹驅動 |
|---|
| 制軔方式 | 電氣指令式制軔
再生制軔
抑速制軔 |
|---|
| 安全防護系統 | ATS-SN，ATS-P
ATC-5（停止使用） |
|---|
關閉
