K5/6次列車

K5/6次列車是中國鐵路一班運行於陝西省省會西安市與四川省省會成都市之間的快速旅客列車，自2003年7月5日起開行，由成都鐵路局成都客運段上海二隊負責客運任務，是西安、成都間互開的第一班始發終到列車（現時兩地始發終到的另一班列車為K879/880次列車，同樣經隴海、寶成線運行^[1]）。列車使用25G型車體，沿隴海鐵路、寶成鐵路運行，全程842公里，跨越陝西、甘肅、四川三省，其中西安站至成都站運行15小時44分，使用車次為K5次；成都站至西安站運行15小時01分，使用車次為K6次。該列車目前是全路車次編號最小的非三進列車，但在2006年至2009年春運期間一度延長至北京。列車於2017年12月28日停運。

K5/6次旅客列車
該列車曾與成滬K1156/1157、K1158/1155次列車套跑
概述
開行日期	2003年7月5日
停運日期	2017年12月28日
所屬鐵路局	成都鐵路局
擔當客運段	成都客運段
當前車次	K5/6次
列車等級	快速列車
運行區間	西安站 ↔ 成都站
主要停站	咸陽站、寶雞站、廣元站、 江油站、綿陽站
運行時間	15小時44分（K5次） 15小時01分（K6次）
發車時間	西安站：13:20 成都站：21:14
終到時間	成都站：次日05:04 西安站：次日12:15
途經路線	隴海鐵路、寶成鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

歷史

北京-南寧/河內列車

主條目：Z5/6次列車

K5/6這對車次曾於1998年至2000年用於柳州鐵路局南寧客運段擔當的北京西-南寧-河內國際聯運列車。^[2]1998年10月1日，中國鐵路實施第二次大提速，原5/6次列車將車體更換為長春客車廠、南京浦鎮車輛廠、四方機車車輛廠新造的25K型客車共94輛，並升級為K5/6次快速列車（當時K字頭快速列車的等級高於無前綴的特別快車）。當時K5/6次列車每周擔當兩次國際聯運，南寧-同登間使用215/216這一車次，旅客在同登站換乘越南鐵路M2/M1次列車前往河內。^[3]2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，旅客列車的等級和車次被重新分類^[4]，K5/6次列車升級為T5/6次列車，原車次得以留空。

西安-成都列車

與K1156/1157、K1158/1155次列車套跑時的水牌（2014年7月）

以往乘火車來往西安、成都之間仍需乘坐T7/8次列車等過路車，兩地間並無互相始發終到的列車。^[5][6]2003年7月5日，成都鐵路局開通來往西成兩地的K5/6次列車，經隴海、寶成線運行，西安至成都無始發列車的局面由此打破。^[7][8]此前，該列車的開行曾於2003年5月的運行圖調整中被宣布。^[9]

2006年至2009年的春運期間，K5/6次列車一度經南同蒲、京原線延長至北京西站，春運後一段時間恢復原線。^{[10][11][12][13][14][15]}

2011年8月28日，由於成都至上海的K1156/1157、K1158/1155次列車開通，K5/6次列車的車底開始與這班成滬列車套跑，直至2014年12月10日解除套跑關係。

2017年12月28日，受西成客運專線開通影響，K5/6次列車正式停運，原車次得以留空。^[16]

列車編組

K5/6次列車自2014年12月10日與K1156/1157、K1158/1155次解套後使用配屬成都鐵路局成都車輛段的2組25G型DC600V集便車底。

車廂編號	1-9	10	11	12-18	19
車型	YZ25G 硬座車 （欠編2輛）	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	XL25G 行李車

機車交路

K5/6次列車全程由配屬西安鐵路局西安機務段的韶山7D型電力機車牽引，其中因寶成鐵路許多路段坡度大、坡長、彎道多，尤其在寶成鐵路寶雞至秦嶺段需要加掛補機，由西安鐵路局新豐鎮機務段秦北運用車間使用HXD3型電力機車，以加大機車牽引力和制動力。

車站區段	西安 ↔ 成都	寶雞 ↔ 秦嶺（補機）
本務機車 配屬 司機更替	韶山7D型電力機車 西局西段 西安/成都司機在廣元輪乘，寶雞換司機	HXD3型電力機車 西局新段 寶雞司機

運行時刻

• 數據截至2015年5月1日：^[17]

K5次				停靠站	K6次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	13:20	西安	12:15	—	第二天	842
23	當天	13:38	13:42	咸陽	11:49	11:52	第二天	819
85	當天	14:24	14:26	楊陵	↑	↑	第二天	757
130	當天	14:56	14:58	蔡家坡	10:43	10:46	第二天	712
173	當天	15:31	15:48	寶雞	09:59	10:14	第二天	669
324	當天	19:20	19:22	徽縣	↑	↑	第二天	518
388	當天	20:39	20:46	略陽	04:56	05:02	第二天	454
444	當天	22:06	22:08	陽平關	↑	↑	第二天	398
523	第二天	00:06	00:16	廣元	02:10	02:23	第二天	319
685	第二天	02:49	02:53	江油	23:31	23:35	當天	157
727	第二天	03:29	03:35	綿陽	22:45	22:52	當天	115
781	第二天	↓	↓	德陽	21:59	22:05	當天	61
842	第二天	05:04	—	成都	—	21:14	當天	0

參見

• T7/8次列車
• K879/880次列車