Kestrel (火箭發動機)

Kestrel火箭發動機是一款使用液氧和煤油作為燃料的擠壓循環火箭發動機。

Kestrel

SpaceX Kestrel
原產國	美國
首次試車	2006
末次試車	2009
設計者	Tom Mueller
製造者	SpaceX
用途	上面級助推
液態火箭發動機
推進劑	LOX / RP-1
系統	擠壓循環
性能
推力（真空）	6,900磅力（31千牛頓）
推重比	65
燃燒室壓力	135磅力每平方英寸（930千帕斯卡）
比衝（真空）	317秒（3.11公里每秒）
尺寸
淨重	52公斤（115磅）
參考文獻
參考文獻	[1][2][3]

Kestrel火箭發動機於21世紀00年代由SpaceX開發，用於獵鷹1號運載火箭火箭的上面級。Kestrel使用了與默林火箭發動機相同的針栓式噴注器，但並沒有渦輪泵，只靠儲箱壓力供應推進劑。

Kestrel在燃燒室與喉管處採用燒蝕冷卻，在噴管處採用輻射冷卻。噴管由高強度鈮合金製成。作為金屬,鈮比起碳-碳來說更不易開裂。根據SpaceX的說法，與空間碎片或是第一級的碰撞可能會產生凹陷，但對發動機性能沒有明顯影響。^[4]通過在燒蝕冷卻和輻射冷卻的交界處使用鈦制熱交換器，大大地提高了氦氣用於加壓的效率。^[5]

推力矢量控制由發動機整流罩上的電子-機械式執行機構提供俯仰、偏航控制。滾轉（以及滑行階段）控制由氦氣冷氣推進器提供。

一套TEA-TEB點火系統用於提供多次點火能力。在多星任務中這一設計可以用於在不同高度與軌道傾角放置衛星。

Kestrel 2

對原有Kestrel設計進行增強的計劃被稱作Kestrel 2。^[6] 計劃中，Kestrel將沿用擠壓循環，但將與全新設計的使用鋁合金2195而非鋁合金2014的第二級配套使用。^[6]變化包括：更低的公差以增強一致性，更高的比沖，更輕的質量。^{[7][需要更新]}在獵鷹1號運載火箭被大得多的獵鷹9號運載火箭1.0版（上面級採用Merlin 1C）取代之後，Kestrel 2的開發沒有繼續下去。

參見

• SuperDraco
• 梅林火箭發動機
• 猛禽火箭發動機