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洛克希德·馬丁
美國航空航天和國防製造商，全球最大的國防承包商 来自维基百科，自由的百科全书
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洛克希德·馬丁[註 1]（英語：Lockheed Martin，NYSE：LMT）是總部位於美國馬里蘭州北貝塞斯達的跨國國防及航空太空綜合企業，1995年3月15日由洛克希德公司與馬丁·瑪麗埃塔合併成立。據《防務新聞》統計，該公司自2009年起持續位列全球最大國防工業承包商[1]，2024年73%營收來自美國聯邦政府，其中65%直接源自美國國防部合約[2]。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2019年4月24日) |
該公司營運四大部門：
- 航空系統（2024年營收佔比39%）：含臭鼬工廠研發部門，主力產品包括F-35第五代戰機（2024年佔總營收26%）、F-22空優戰機、C-130戰術運輸機及F-16多用途戰機[2]；
- 飛彈與火控系統（18%）：涵蓋愛國者防空系統、戰區高空防禦飛彈（THAAD）、M270多管火箭系統、精準打擊飛彈（PrSM）、JASSM巡航飛彈、LRASM反艦飛彈及阿帕契直升機射控系統[2]；
- 旋翼與任務系統（24%）：包含西科斯基飛機（UH-60、CH-53K等型號）、神盾戰鬥系統、濱海戰鬥艦及飛彈防禦指揮系統[2]；
- 太空系統（18%）：涉及三叉戟II型潛射彈道飛彈、獵戶座太空船、下一代星基紅外預警系統（Next-Gen OPIR）衛星及地面攔截器（GBI）[2]。
除國防領域外，洛克希德·馬丁同時為美國能源部、美國國家航空暨太空總署[3]、農業部及環保署等聯邦機構提供技術支援，並參與CIA、NSA等單位的監控與數據處理項目[4]。該公司六度獲頒航空界最高榮譽科利爾獎，包括2001年因開發F-35B戰機的升力風扇推進系統[5]，以及2018年研發「自動地面防撞系統」（Auto-GCAS）的貢獻[6]。
近年積極投入智能電網、可再生能源（2025年前協助美軍部署3吉瓦太陽能系統[7]）、緊湊型核融合等民用技術研發[8]。截至2022年1月，全球僱員約121,000人，其中60,000名為工程師與科學家[9]。
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歷史
1912年，阿倫·洛克西德和馬爾科姆·洛克西德（Loughead）兄弟在加利福尼亞州聖塔巴巴拉創建了Alco水上飛機公司，後該公司更名為洛克西德（Loughead）飛行器製造公司。1926年，原洛克西德公司倒閉，阿倫·洛克西德在加利福尼亞州好萊塢重新開辦了洛克西德（Lockheed）飛行器公司。1929年，洛克西德公司賣給了底特律飛行器公司。
大蕭條期間，底特律飛行器公司倒閉，羅伯特·格羅斯和科特蘭·格羅斯兄弟以四萬美元的價格收購了原洛克西德公司的部分。阿倫·洛克西德當時籌得了五萬美元，但是認為資金太少而沒有參加拍賣。1934年，羅伯特·格羅斯成為新公司的主席，並把公司改名為洛克西德公司。1930年代，洛克西德投資139,400美元開發了L-10伊萊克特拉型雙引擎運動機，生產第一年就銷售了40架，著名機師阿梅莉亞·埃爾哈特的最後一次飛行就是駕駛的這種飛機。這種飛機還是在第二次世界大戰期間，英國皇家空軍和美國軍隊使用的哈德遜型轟炸機之原型。
在第二次世界大戰爆發初期洛克西德成功設計了P-38閃電型戰鬥機，這是一款雙引擎加上雙尾椼機身結構的高速攔截機，在戰場上的用途包括對地攻擊、轟炸機護航以及奪取空優等，最有名的戰績就是擊落山本五十六所乘坐的運輸機之任務。整個第二次世界大戰期間，洛克西德公司共生產了19,278架飛機，佔二戰期間美國飛機製造總量的60%。包括2,600架PV-1文圖拉、2,700架B-17飛行堡壘（波音授權製造）、2,900架哈德遜和9,000架閃電。第二次世界大戰期間，洛克希德和跨世界航空公司共同開發了L049星座型客機。這種飛機可運載43名乘客，以每小時300英里的速度用13個小時從紐約飛到倫敦。但是在戰爭期間，所有的產品都被軍方購買，戰爭結束後民航才得到其訂貨。
1943年，洛克西德設計美國空軍第一種服役的噴射戰鬥機P-80。這種飛機由其被戲稱為臭鼬工作室的高級開發部開發。後來臭鼬工作室還設計了U-2偵察機、SR-71黑鳥式偵察機和F-117夜鷹戰鬥攻擊機。臭鼬工作室通常能夠在有限的時間和有限的資源下，突破技術上的限制，推出極為令人驚訝的飛機。1953年，洛克西德開發了C-130泰坦運輸機，這種飛機至今仍被美國和多個國家使用。1956年，洛克西德開發了北極星潛射彈道飛彈，後來又開發了海神和三叉戟飛彈。1976年，臭鼬工作室開始展開第一代低可偵測性飛機的研究計畫「擁藍（Have Blue）」。 其他洛克西德產品還包括兩倍音速戰鬥機F-104、L-1011三星廣體噴射客機、美國最大的C-5銀河噴射運輸機。
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1995年，與馬丁·瑪麗埃塔合併，正式成立洛克希德·馬丁公司。[來源請求]
1996年，收購Loral公司的防務電子和系統集成業務。[來源請求]
1998年，放棄了同諾斯洛普·格魯曼的合併計畫。若合併成功，合併後的公司將控制美國國防部經費的25%。[來源請求]
2000年，由於向中華人民共和國政府參股的亞洲衛星有限公司提供秘密訊息，被美國政府罰款1,300萬美元。[來源請求]
2001年，獲得聯合打擊戰鬥機（JSF）合約。美國國內銷售額預計有2,000億美元。[來源請求]
2003年，為了懲罰波音的商業間諜行為，美國空軍將原給予波音的價值十億美元的合約轉給洛克希德·馬丁。[來源請求]
2015年7月20日，洛克希德·馬丁同意以90億美元（稅務減記後$71億美元）向聯合技術公司收購西科斯基飛機公司。[來源請求]
2020年7月14日，中華人民共和國政府宣佈因為美國對台軍售的影響，對洛克希德馬丁公司實施制裁。[10]
2020年10月26日，中華人民共和國政府宣佈因為美國對台軍售的影響，對包括洛克希德馬丁公司在內的美國國防企業實施制裁。[11]
2020年12月21日，洛克希德·馬丁以44億美金的價格收購火箭引擎製造商Aerojet Rocketdyne。[12]2021年2月17日雷神技術公司宣布反對此項併購案，指出此舉會減少行業競爭，並打擊公司的供應鏈。2022年1月25日，聯邦貿易委員會否決這項併購，隨後洛克希德·馬丁於2月13日宣布放棄這項併購計畫。
2022年2月21日，中華人民共和國政府宣佈因為美國對台軍售的影響，對包括洛克希德馬丁公司在內的美國國防企業實施制裁。
2023年9月15日，中華人民共和國政府宣佈因為美國對台軍售的影響，對包括洛克希德馬丁公司的密蘇里州聖路易斯市分公司在內的美國國防企業實施制裁。
2024年5月22日，中華人民共和國政府宣佈因為美國無視中方在烏克蘭危機上的客觀公正立場和建設性的作用，以所謂涉俄羅斯因素為由對多家中國實體實施單邊制裁，嚴重侵犯中方企業、機構和個人權益；同時，美國持續向中華民國出售武器，違反一個中國原則和中美三個聯合公報規定。宣佈制裁12間美國軍工企業和10名有關人員，當中有洛克希德·馬丁飛彈與火控公司（Lockheed Martin Missiles and Fire Control）和洛克希德·馬丁航空公司（Lockheed Martin Aeronautics）。
2024年6月21日，中華人民共和國外交部宣布對洛克希德·馬丁公司相關實體（洛克希德·馬丁飛彈系統集成實驗室、洛克希德·馬丁先進技術實驗室、洛克希德·馬丁風險投資公司）和高級管理人員採取反制措施。[13]被反制的3名高層分別是董事長、總裁、行政總裁詹姆斯·唐納德·泰克萊特，首席運營官弗蘭克·安德魯·聖約翰，首席財務官傑蘇斯·馬拉夫。
2025年1月2日，中國商務部發布公告，聲稱依據中國《出口管制法》和《兩用物項出口管制條例》等法律法規有關規定，決定將洛克希德·馬丁等28家美國實體列入出口管制管控名單。[14]
產品
- AN/AAQ-33狙擊手標定莢艙
- 三叉戟
- 擎天神（泰坦）
- AGM-114地獄火飛彈
- RUM-139 阿斯洛克反潛飛彈
- AGM-158 JASSM
- AGM-158C遠程反艦飛彈
- DSCS-3
- A2100衛星平台
- 馬丁·瑪麗埃塔3000
- 馬丁·瑪麗埃塔4000
- 馬丁·瑪麗埃塔8000
- Tiros-N 氣象衛星
- 洛克希德 Vega 織女星
- 洛克希德 10 型伊萊克特拉
- 洛克希德 12 型初級伊萊克特拉
- 洛克希德14型超級伊萊克特拉
- 洛克希德18型北極星
- 洛克希德星座
- 洛克希德 L-049 星座
- 洛克希德 L-649 星座
- 洛克希德 L-749 星座
- 洛克希德 L-1049 超級星座
- 洛克希德 L-1649 星際飛機
- 洛克希德土星
- 洛克希德L-188「伊萊克特拉」
- 洛克希德捷星
- 洛克希德L-1011三星
註釋
參考資料
外部連結
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