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U-122號潛艇 (1917年)
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陛下之122號潛艦(德語:SM U 122[註 1])是德意志帝國海軍建造的UE-II型遠程布雷潛艦或稱U艇的六號艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1917年12月9日下水,至1918年5月4日交付使用。U-122號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艦之一,曾參加過大西洋潛艦戰。在其僅有的一次巡邏中,共擊沉1艘中立國商船,容積總公噸為278公噸。戰後,根據停戰協議的要求,該艇於1918年11月26日被引渡至英國正式投降,至1921年在懷特島附近被鑿沉。
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設計
1916年春天,基於既有的UE-I型潛艦在適航性和速度方面存在重大缺陷,且極易發生故障,德意志帝國海軍潛艦監察局(Inspektion des U-Bootwesens)啟動了名為第45號方案的千公噸級布雷潛艦設計工程,即UE-II型潛艦。新方案是UE-I型和雙殼體U-115至U-116型的綜合體,其艏部結構幾乎是完全照搬了後者的設計,艉部的耐壓殼體則必須設計為橢圓形,以容納大型水雷貯存艙。[3]
U-122號是UE-II型潛艦的六號艇,也是由布洛姆與福斯船廠承建(U-122至U-126號)的第一艘。與伏爾鏗船廠承建的前五艘姊妹艇(U-117至U-121號)相比,其長度和水下性能略為提升,惟在續航里程和武器裝備方面有所減弱。U-122號的全長為82公尺,舷寬7.42公尺;有4.22公尺的吃水深度。艇只的水上排水量為1163公噸,水下為1468公噸。它搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,235匹公制馬力(908千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑1.61公尺長的螺旋槳。其潛航深度為75公尺。[1]
U-122號在水上的最高速度可達14.7節(27.2公里每小時),在水下的最高航速則為7.2節(13.3公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,470海里(21,240公里),或以4.5節(8.3公里每小時)的速度在水下巡航35海里(65公里)。與UE-I型類似,該艇的布雷裝置也是由水雷布放管和貯存台架組成,兩個3層台架最多可貯存42枚UC200型水雷,水雷艙占據艇體後部約四分之一的艙段。此外,通過上層構造左右兩舷的耐壓裝載艙還可額外貯存30枚水雷,它們通過專用導軌輸送至水雷艙。[3]出於自衛需要,U-122號也配有四具艇艏魚雷發射管,並可攜帶至多14枚魚雷;作為輔助武器的甲板砲則是一門150公釐45倍徑速射砲。其標準船員編制為4名軍官及36名水兵。[1]
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歷史
U-122號是由德意志帝國海軍作為L項戰時訂單(Kriegsauftrag L)的一部分,於1916年5月27日向漢堡的布洛姆與福斯船廠訂購,建造編號為299。艇體於1917年12月7日下水,至1918年5月4日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉阿爾弗雷德·科爾特的指揮下正式交付使用。[2]完成海試後,U-122號被編入分駐黑爾戈蘭島和布倫斯比特爾的第一潛艦區艦隊服役,並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。[4]
第一次世界大戰期間,U-122號在北大西洋東部海域完成了一次巡邏,[5]並擊沉1艘容積總公噸為278公噸的中立國商船。[6]那是在1918年10月18日,當冰島拖網漁船尼約杜爾號(Njörður)行至外赫布里底群島以西約120海里(220公里)處的時候,遭U-122號以甲板砲擊沉。[7]
U-122號在戰爭中倖存了下來,沒有被擊沉。戰後,根據停戰協議的要求,該艇於1918年11月26日移交英國,並在哈維奇正式向協約國投降。它後來被擱置在查塔姆,直至1921年才被拖走報廢。[8]然而在前往報廢地點途中,U-122號卻在英吉利海峽擱淺,並最終於1922年7月1日在懷特島附近被鑿沉。[9]
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襲擊歷史摘要
注釋
腳註
參考資料
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