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U-211號潛艦
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U-211號（德語：U 211）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艦（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1942年1月15日下水，至3月7日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過五次巡邏作戰，共擊沉1艘、擊傷3艘同盟國或中立國艦船，累積總公噸位為33,233公噸。1943年11月19日，U-211號在亞速群島以東的大西洋遭英國一架威靈頓轟炸機以深水炸彈擊沉，艇內54名官兵全數陣亡。
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設計
VII-C型是VII級潛艦的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「S裝置」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了壓載水艙，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艦完成快速下潛。[1]U-211號的全長為67.10公尺，舷寬6.20公尺、並有4.74公尺的吃水深度，水上和水下排水量分別為769公噸和871公噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23公尺的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。[2]動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）機械增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7節（32.8公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,500海里（15,700公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行80海里（150公里）而無需充電。[3]
武器裝備方面，U-211號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-211號可攜帶14枚G7型魚雷。但不同於其它批次的C型艇，該艇不設水雷貯存及布設裝置。[4]此外，它還搭載有一門配備220發彈藥的88公釐35式速射砲以及一門配備1,195發彈藥20公釐30式高射砲作為甲板砲。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。[3]
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歷史
1939年10月16日，海軍造艦局將U-211號的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠，並自1941年3月29日開始鋪設龍骨，建造序列為640。經過逾九個月的建造，它於1942年1月15日下水，至3月7日在前U-351號艇長、海軍中尉卡爾·豪澤的指揮下交付使用。完成海試後，該艇加入駐基爾的第5潛艦區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於1942年9月作為前線艇換編至駐德占法國布雷斯特的第9潛艦區艦隊，直至1943年11月19日沉沒。[5][6]與當時大多數德國U艇一樣，它在瞭望塔上漆有艇徽：一個在帆上標有巨大盧恩字母「S」的維京船的圖案。[7]
第二次世界大戰期間，U-211號曾執行過五次巡邏和八次狼群作戰，共擊沉1艘、擊傷3艘同盟國或中立國艦船，累積總公噸位為33,233公噸。[8]
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完成戰備訓練後，豪澤率領U-211號於1942年8月8日離開基爾，前往阿倫達爾進行試驗，隨後前往腓特烈港。它們於22日進一步經克里斯蒂安桑前往卑爾根進行補給和武裝，並於8月24日抵達。兩天後，該艇正式從卑爾根啟航執行首次作戰巡邏，前往紐芬蘭大淺灘以東的北大西洋游弋。[5]從9月3日至26日，U-211號曾加入「前鋒」狼群，[9]並於9月12日01:05在克利爾島西南海域襲擊了盟軍ON-127號護航隊。其射出的兩枚魚雷擊中英國捕鯨母船赫克托利亞號、一枚擊中英國貨輪帝國月光號（Empire Moonbeam），兩艘船隨後均被友艇U-608號擊沉。[10][11]9月17日，友艇U-461號為U-211號提供了八天的給養，三天後又再次補給30立方公尺燃料。豪澤於9月22日01:16向無護航的美國萬公噸級油輪埃索威廉斯堡號（Esso Williamsburg）發射兩枚魚雷，當時該船正以15節（28公里每小時）的速度航行至格陵蘭島法韋爾角以南約500海里（930公里）處。德國人聽到了兩聲撞擊，但油輪仍繼續航行，並因能見度很低而失去接觸，故此他們判斷可能射失。23日00:26，另一枚魚雷從約2,000碼（1,800公尺）外發射，擊中船舯部，引發劇烈爆炸後起火。十分鐘後，豪澤再發射一枚艇艉魚雷，但未命中。至01:05，最後射出的一枚魚雷擊中右舷船舯部，整艘船燃起熊熊大火，並徹底斷成兩截。當U-211號離開現場時，油輪的兩截仍在下沉，其殘骸後續由U-254號擊沉。[12]經過為期四十三天、水面約6,200海里（11,500公里）和水下314海里（582公里）的航行，U-211號於10月7日抵達布雷斯特。[5]
1942年11月11日，U-211號在豪澤的指揮下從布雷斯特出發，前往愛爾蘭島以西的北大西洋執行第二次巡邏，至12月29日返回。在這次為期四十四天、水面約5,240海里（9,700公里）和水下635海里（1,176公里）的行動期間，它曾分別加入「裝甲車」（11月27日—12月11日）和「好鬥者」（12月11—21日）狼群，並取得一記戰功：[13]12月17日01:15，當英國驅逐艦火龍號在北大西洋為ON-153號護航隊伴行時，被豪澤發射的兩枚魚雷之一擊中，並斷成兩截。其前半截立即沉沒，但後半截漂浮了數小時，最終在惡劣天氣下沉沒。火龍號艦長、5名軍官和163名水兵陣亡。[14]
在此後的三次巡邏中，U-211號未再取得任何戰功，反倒成為敵軍襲擊的受害者。1943年2月20日13:45，即第三次巡邏期間，一架隸屬美國空軍第1反潛中隊的B-24「解放者」轟炸機在蘭茲角以西的北大西洋向U-211號投擲了六枚深水炸彈，造成嚴重破壞，迫使豪澤中斷巡邏提前返航。第四次巡邏期間，則輪到隸屬英國皇家空軍第10作戰訓練隊的一架惠特利轟炸機於5月15日在菲尼斯特雷角以北的比斯開灣向出航的U-211號投下三枚深水炸彈，但僅造成輕微損傷。1943年10月11日，豪澤率領U-211號從布雷斯特啟程執行第五次巡邏，從此再未歸航。在加入「鱸魚」狼群作戰期間，一艘隸屬英國皇家空軍第179中隊、配備利式探照燈的威靈頓轟炸機於11月19日凌晨先是用雷達在亞速群島以東的大西洋中部鎖定U-211號，然後籍著月光發現了它。加拿大籍飛行員唐納德·F·麥克雷以近乎完美的四枚深水炸彈將該艇擊沉在40°15′N 19°18′W處，艇內54名官兵全數陣亡。[6][15]
襲擊歷史摘要
注釋
腳註
參考資料
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