U-222號潛艦

U-222號（德語：U 222）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艦（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1942年3月28日下水，至5月23日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇尚未及參與任何戰鬥，便於1942年9月2日在皮勞以西的波羅的海與友艇U-626號（英語：German submarine U-626）相撞後沉沒，造成艇內42名官兵罹難、僅3人獲救。

歷史
納粹德國
艦名	U-222號
下訂日	1940年8月15日
建造者	基爾日耳曼尼亞船廠
船廠編號	652
鋪設龍骨	1941年6月16日
下水日期	1942年3月28日
入役日期	1942年5月23日
結局	1942年9月2日在皮勞以西的波羅的海與友艇U-626號（英語：German submarine U-626）相撞後沉沒
技術數據
船級	VII級潛艦
船型	VII-C型
排水量	水上：769公噸 水下：871公噸
船長	67.10公尺（全長） 50.50公尺（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	6.20公尺（全寬） 4.70公尺（耐壓殼體）
高度	9.60公尺
吃水	4.74公尺
動力輸出	2,100千瓦（柴油機） 560千瓦（電動機）
動力來源	2 × 日耳曼尼亞六缸四衝程柴油機 2 × AEG雙動電動機
船速	水面：17.7節 水下：7.6節
續航力	水面：8,500海里以12節 水下：80海里以4節
潛航深度	230公尺；計算壓垮深度：250－295公尺
乘員	4名軍官、40－56名水兵
傳感與 處理系統	群聽裝置（德語：Gruppenhorchgerät）
武器裝備	5 × 533公釐魚雷發射管 （14枚魚雷或多達26枚水雷） 1 × 88公釐35式速射砲 1 × 20公釐30式高射砲（英語：2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38）
服役記錄
所屬	第8潛艦區艦隊（德語：8. U-Flottille） 1942年5月23日—9月2日
識別代碼	M 00 832
指揮官	海軍中尉/上尉拉爾夫·馮·耶森 1942年5月23日—9月2日
參與行動	無
戰績	無

設計

主條目：VII級潛艦

VII-C型是VII級潛艦的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「S裝置（德語：Gruppenhorchgerät）」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了壓載水艙（英語：Ballast tank），在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙（德語：Satteltank），有利於潛艦完成快速下潛。^[1]U-222號的全長為67.10公尺，舷寬6.20公尺、並有4.74公尺的吃水深度，水上和水下排水量分別為769公噸和871公噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23公尺的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。^[2]動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）機械增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7節（32.8公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,500海里（15,700公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行80海里（150公里）而無需充電。^[3]

武器裝備方面，U-222號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體（英語：pressure hull）內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙（英語：Engine room）甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室（英語：Deckhouse）之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-222號可攜帶14枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷。但不同於其它批次的C型艇，該艇不設水雷貯存及布設裝置。^[4]此外，它還搭載有一門配備220發彈藥的88公釐35式速射砲以及一門配備1,195發彈藥20公釐30式高射砲（英語：2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38）作為甲板砲（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為4名軍官及40－56名水兵。^[3]

歷史

1940年8月15日，海軍造艦局將U-222號的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠，並自1941年6月16日開始鋪設龍骨，建造序列（英語：Yard number）為652。經過九個多月的建造，它於1942年3月28日下水，至5月23日在首度擔任艇長的海軍中尉拉爾夫·馮·耶森的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。完成海試後，該艇加入駐但澤的第8潛艦區艦隊（德語：8. U-Flottille），在波羅的海進行戰備訓練。^[5][6]

1942年9月2日21:50左右，當訓練中的U-222號在皮勞以西的波羅的海海面上浮時，與在黑暗中靜止的友艇U-626號（英語：German submarine U-626）發生碰撞。碰撞發生後，前者艇橋立即收到報告，稱艇艏艙室大量進水。第一值更官（德語：Wachoffizier）恩斯特·迪姆遂立即立即下艙，以便能夠提供更準確的報告。與此同時，U-222號在數秒內沉沒，大致位於54°25′N 19°30′E處，深度達水下94公尺，艇內載有42名船員。當時身處司令塔內的迪姆勉強能夠關閉艙門，而在艇橋值班的5名船員落水；其中2人被沉沒潛艦的回流捲入深海，包括艇長耶森在內的其餘3人則於10:10被U-626號救起。一艘潛艦母艦立即趕赴事故現場，並與被困海底、一直在敲門的U-222號船員取得聯繫。潛艦最後一次敲擊發生在9月3日凌晨05:00左右，並發出如下信息：「我們進水了！」之後，便了無音訊。U-222號直到數日後才被成功打撈上岸，進而拖至戈滕哈芬的海軍兵工廠（德語：Marinearsenal）。這艘嚴重受損的殘骸在當地退役並最終拆解報廢。^[6][7]