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U-226號潛艦
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U-226號(德語:U 226)是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艦(或稱U艇)之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建,於1942年6月18日下水,至8月1日交付使用。第二次世界大戰期間,該艇曾執行過三次巡邏作戰,僅擊沉1艘容積總公噸為7,134公噸的英國商船。1943年11月6日,U-226號在紐芬蘭以東的北大西洋遭英國單桅戰船椋鳥號、丘鷸號和鳶號共同以深水炸彈擊沉,艇內51名官兵全數陣亡。
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設計
VII-C型是VII級潛艦的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「S裝置」的新式主動聲吶系統,為了容納這種新設備,VII-C型的艇體尺寸有所增加,並重新設計了壓載水艙,在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙,有利於潛艦完成快速下潛。[1]U-226號的全長為67.10公尺,舷寬6.20公尺、並有4.74公尺的吃水深度,水上和水下排水量分別為769公噸和871公噸。該艇採用雙軸設計,具有兩副直徑為1.23公尺的三葉螺旋槳。在機械系統方面,VII-C型艇也得到了升級:通過艇上配備的燃油過濾系統,柴油機潤滑系統的使用受命得以延長,也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機,從而減小了對艇上電氣系統的依賴;此外,該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。[2]動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1,400匹公制馬力(1,000千瓦特)機械增壓柴油機用於水面運行,以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力(280千瓦特)雙作用電動發電機用於水下航行;水面最高航速17.7節(32.8公里每小時),水下7.6節(14.1公里每小時);能夠在水面以10節(19公里每小時)航速續航8,500海里(15,700公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行80海里(150公里)而無需充電。[3]
武器裝備方面,U-226號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間,魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統,耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置,因此U-226號可攜帶14枚G7型魚雷。但不同於其它批次的C型艇,該艇不設水雷貯存及布設裝置。[4]此外,它還搭載有一門配備220發彈藥的88公釐35式速射砲以及一門配備1,195發彈藥20公釐30式高射砲作為甲板砲。其標準船員編制為4名軍官及40-56名水兵。[3]
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歷史
1940年8月15日,海軍造艦局將U-226號的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠,並自1941年8月1日開始鋪設龍骨,建造序列為656。經過逾十個月的建造,它於1942年6月18日下水,至8月1日在前U-149號艇長、海軍上尉羅爾夫·博爾歇斯的指揮下交付使用。完成海試後,該艇加入駐基爾的第5潛艦區艦隊,先是在波羅的海進行戰備訓練,進而於1943年1月作為前線艇移駐德占法國聖納澤爾的第6潛艦區艦隊,直至1943年11月6日沉沒。[5][6]
第二次世界大戰期間,U-226號曾執行過三次巡邏和十一次狼群作戰,僅擊沉1艘容積總公噸為7,134公噸的商船。[7]那是在第二次巡邏期間,即1943年4月18日03:26,博爾歇斯在亞速群島東北偏北約900海里(1,700公里)處用魚雷和火砲對此前已由友艇U-628號擊傷、從HX-233號護航隊中掉隊的英國貨船土牆堡號(Fort Rampart)完成「致命一擊」,將其擊沉。[8]船隊中的護航艦隨即向U-226號發動深水炸彈攻擊,對該艇造成嚴重損害。但船員們設法進行臨時修復,仍繼續巡邏。[9]
1943年11月6日凌晨時分,即第三次巡邏期間,英國單桅戰船鳶號在紐芬蘭島以東的北大西洋通過雷達發現U-226號正朝著英國護航航空母艦跟蹤者號駛去,於是發射了照明彈並投下深水炸彈,迫使潛艦緊急下潛。後者設法躲避了攻擊,但仍然與單桅戰船保持著雷達接觸。當天早上07:00左右,另兩艘英國單桅戰船椋鳥號和丘鷸號抵達增援。當丘鷸號首度接近目標時,U-226號於07:33在44°49′N 41°43′W處遭深水炸彈擊沉,艇內51名官兵全數陣亡。[10][11]
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襲擊歷史摘要
腳註
參考資料
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