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U-227號潛艦

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U-227號(德語:U 227)是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艦(或稱U艇)之一。它由基爾日耳曼尼亞船廠承建,於1942年7月9日下水,至8月22日交付使用英語Ship commissioning第二次世界大戰期間,該艇僅執行過一次作戰巡邏,尚未及取得任何戰功,便於1943年4月30日在法羅群島以北的挪威海遭澳洲一架漢普登轟炸機英語Handley Page Hampden深水炸彈擊沉,艇內49名官兵全數陣亡。

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設計

VII-C型是VII級潛艦的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「S裝置德語Gruppenhorchgerät」的新式主動聲吶系統,為了容納這種新設備,VII-C型的艇體尺寸有所增加,並重新設計了壓載水艙英語Ballast tank,在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙德語Satteltank,有利於潛艦完成快速下潛。[1]U-227號的全長為67.10公尺,舷寬6.20公尺、並有4.74公尺的吃水深度,水上和水下排水量分別為769公噸和871公噸。該艇採用雙軸設計,具有兩副直徑為1.23公尺的三葉螺旋槳。在機械系統方面,VII-C型艇也得到了升級:通過艇上配備的燃油過濾系統,柴油機潤滑系統的使用受命得以延長,也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機,從而減小了對艇上電氣系統的依賴;此外,該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。[2]動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1,400匹公制馬力(1,000千瓦特機械增壓柴油機用於水面運行,以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力(280千瓦特)雙作用電動發電機用於水下航行;水面最高航速17.7(32.8公里每小時),水下7.6節(14.1公里每小時);能夠在水面以10節(19公里每小時)航速續航8,500海里(15,700公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行80海里(150公里)而無需充電。[3]

武器裝備方面,U-227號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體英語pressure hull內部、兩片舵之間,魚雷可以由此向外發射。在輪機艙英語Engine room甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統,耐壓殼體與甲板室英語Deckhouse之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置,因此U-227號可攜帶14枚G7型德語G7 (Torpedo)魚雷。但不同於其它批次的C型艇,該艇不設水雷貯存及布設裝置。[4]此外,它還搭載有一門配備220發彈藥的88公釐35式速射砲以及一門配備1,195發彈藥20公釐30式高射砲英語2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38作為甲板砲英語Deck gun。其標準船員編制英語Ship's company為4名軍官及40-56名水兵。[3]

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歷史

1940年12月7日,海軍造艦局將U-227號的建造合同發包予基爾日耳曼尼亞船廠,並自1941年10月18日開始鋪設龍骨建造序列英語Yard number為657。經過近九個月的建造,它於1942年7月9日下水,至8月22日在首度擔任艇長的海軍中尉于爾根·孔策的指揮下交付使用英語Ship commissioning。完成海試後,該艇加入駐基爾的第5潛艦區艦隊德語5. U-Flottille,先是在波羅的海進行戰備訓練,進而於1943年4月作為前線艇換編至駐德占法國聖納澤爾第7潛艦區艦隊德語7. U-Flottille[5][6]

完成戰備訓練後,孔策率U-227號於1943年4月24日從基爾起航執行首次巡邏。它們首先穿越波羅的海,在克里斯蒂安桑補給燃料,進而開赴北大西洋游弋,並計劃最終抵達聖納澤爾。[5]七天後,即4月30日,當該艇進入法羅群島冰島之間的挪威海時,一架隸屬澳洲皇家空軍第455中隊英語No. 455 Squadron RAAF、由J·S·弗里思駕駛的一架漢普登轟炸機英語Handley Page Hampden對其發動攻擊。六枚深水炸彈從15公尺高空投下,其中三枚在潛艦右舷和艉部爆炸。在第二輪攻擊中,飛機再投下兩枚深水炸彈,將潛艦艉部掀出水面。U-227號隨後從艇艏幾乎垂直插入水中,進而沉沒。包括艇長孔策在內的全艇49名官兵全數陣亡。[6][7][8]

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腳註

參考資料

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