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U-84號潛艦 (1916年)
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陛下之84號潛艦(德語:SM U 84[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艦或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建,於1916年7月22日下水,至同年10月7日交付使用。U-84號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艦之一,曾參加過大西洋潛艦戰。在其八次巡邏中,共擊沉協約國或中立國的28艘商船(84906總公噸)和1艘軍艦(1290公噸)。1918年1月15日,U-84號或以不明原因在龐馬爾附近沉沒,艇內40名官兵全數陣亡。
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設計
第一次世界大戰爆發後,為了滿足潛艦破交戰的作戰需求,德意志帝國海軍潛艦局(U-Boot-Inspektion)在U-43號(戰時動員型)的基礎上,研發出了一種技術上更為成熟的中型潛艦。其排水量適中、性能均衡,非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單,戰術編號使用U-81至U-114號。[4]實戰證明,這一系列的潛艦具有出色的航海能力和穩定的耐用性,它們的許多布置也對後世IX級潛艦和國外一些潛艦的設計產生了影響。[5]
U-84號為雙殼體遠洋潛艦,水上和水下排水量分別為808公噸和946公噸。其全長70.06公尺;舷寬6.30公尺,當中的耐壓殼體寬為4.15公尺;有4.02公尺的吃水深度。[6]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.7公尺長螺旋槳。它的潛航深度為50公尺。[2]
U-84號在水上的最高速度達16.8節(31.1公里每小時),在水下的最高航速則為9.1節(16.9公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,220海里(20,780公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航56海里(104公里)。該艇裝備了四具直徑為500公釐的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶12-16枚魚雷;作為輔助武器的甲板砲則最初是兩門88公釐30倍徑速射砲,1917年又換裝為一門105公釐45倍徑速射砲。其標準船員編制為4名軍官及31名水兵。[2]
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歷史
U-84號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單(Kriegsauftrag F)的一部分,於1915年6月23日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購,建造編號為254。艇只於1916年7月22日下水,至同年10月7日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉華瑟·勒爾的指揮下正式交付使用。[3]完成海試後,U-84號自1916年12月上旬起被編入分駐埃姆登和博爾庫姆的第四潛艦區艦隊服役,並在此後的役期內一直隸屬於該部隊。[7]
第一次世界大戰期間,U-84號曾在北大西洋東部及相鄰的北海和比斯開灣海域完成八次巡邏;共計擊沉28艘協約國或中立國商船,容積總公噸為84906公噸。[1][註 2]此外,英國單桅戰船馬薄荷號於1917年8月13日在愛爾蘭島西部擔當Q船職能時也被魚雷擊沉,是U-84號擊沉的唯一軍艦。[9]1916年2月14日及18日,來自斯堪地那維亞的貨輪奧莫特號(Aamot,1362總公噸)和馬爾科姆號(Malcom,2100總公噸)是作為戰利品在北海被U-84號俘獲。[10][11]U-84號的船員也曾兩次用魚雷擊中大型英國遠洋客輪,但均未能沉沒:1917年2月18日,容積總公噸為11137公噸的貝里馬號被魚雷擊中,造成4人死亡;同年7月1日,它又襲擊了載重11484總公噸的德梅拉拉號(Demerara),導致1人罹難。[12][13]被U-84號擊沉的最大型船舶則是容積總公噸為8557公噸的英國貨輪康德薩號(Condesa),它在從布宜諾斯艾利斯運送凍肉前往利物浦的途中,於1917年7月7日在主教岩以西遇襲沉沒。[14]
1918年1月26日上午,英國海軍巡邏艇PC62號(一艘約600公噸的岸防單桅戰船)宣稱在愛爾蘭與威爾斯之間的聖喬治海峽發現了U-84號。英國人立即實施撞擊。羅爾上尉率其船員試圖轉身逃離,但仍然被追上。當局最初假定是PC62號隨後的撞擊或投擲深水炸彈導致了潛艦的全損,U-84號可能在51°53′N 5°44′W的方位沉沒,艇內40名官兵全數陣亡。[15]然而,根據《法國西部報》於2015年10月7日發表的一篇文章中指出,2014年夏天,潛水員在龐馬爾附近的布列塔尼沿岸以南發現了一艘潛艦,並在大約一年後被確認為U-84號殘骸。[16]據推測,它或是於1918年1月15日以不明原因沉沒。[1]
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襲擊歷史摘要
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注釋
腳註
參考資料
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