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U-91號潛艦 (1917年)
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陛下之91號潛艦(德語:SM U 91[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艦或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建,於1917年4月14日下水,至同年9月17日交付使用。U-91號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艦之一,曾參加過大西洋潛艦戰。在其八次巡邏中,共擊沉37艘協約國或中立國商船,容積總公噸達83302公噸。戰後,根據停戰協議的要求,U-91號於1918年11月26日被引渡至法國正式投降,至1921年在布雷斯特拆解報廢。
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設計
第一次世界大戰爆發後,為了滿足潛艦破交戰的作戰需求,德意志帝國海軍潛艦局(U-Boot-Inspektion)在U-43號(戰時動員型)的基礎上,研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體遠洋潛艦。其排水量適中、性能均衡,非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單,戰術編號使用U-81至U-114號。[4]實戰證明,這一系列的潛艦具有出色的航海能力和穩定的耐用性,它們的許多布置也對後世IX級潛艦和國外一些潛艦的設計產生了影響。[5]
U-91號是由但澤帝國船廠承建的U-87至U-92號批次的五號艇。與基爾生產的批次(U-81至U-86號)相比,其排水量、尺寸、吃水和航速均有所縮減,但在續航里程、魚雷載彈量和船員編制等方面則略為提高。[6]該艇的水上和水下排水量分別為757公噸和998公噸。其全長65.80公尺;舷寬6.20公尺,當中的耐壓殼體寬為4.18公尺;有3.88公尺的吃水深度。[7]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.66公尺長螺旋槳。它的潛航深度為50公尺。[8]
U-91號在水上的最高速度達15.6節(28.9公里每小時),在水下的最高航速則為8.6節(15.9公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,380海里(21,080公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航56海里(104公里)。該艇裝備了四具直徑為500公釐的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶16枚魚雷;作為輔助武器的甲板砲則是一門105公釐45倍徑速射砲。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。[8]
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歷史
U-91號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單(Kriegsauftrag F)的一部分,於1915年6月23日向但澤的帝國船廠訂購,建造編號為35。艇只於1917年4月14日下水,至同年9月17日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉阿爾弗雷德·馮·格拉森納普的指揮下正式交付使用。[3]完成海試後,U-91號自1917年9月中旬起被編入分駐埃姆登和威廉港的第三潛艦區艦隊服役,並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。[9]
第一次世界大戰期間,U-91號在北大西洋東部進行過七次巡邏,最遠曾抵達直布羅陀海峽;[10][註 2]共擊沉37艘(83302總公噸)、擊傷2艘(11821總公噸)協約國或中立國商船。[1][註 3]其中,被U-91號擊沉的最大型船舶是容積總公噸為8075公噸、隸屬太平洋蒸汽航運公司的英國客輪奧龍薩號:1918年4月28日,它在從紐約前往利物浦的途中,於巴德西島以西約12海里(22公里)處遭魚雷擊沉,共造成3人喪生。[12]被U-91號擊沉的最小型船舶則是容積總公噸僅22公噸的法國漁船海洋之星讚歌號(Ave maris stella),於1918年10月2日在比斯開灣遭U-91號的甲板砲所摧毀。[13]
U-91號在戰爭中倖存了下來,沒有被擊沉。戰後,根據對德停戰協議的要求,它於1918年11月26日被引渡至法國正式投降,並最終於1921年7月在布雷斯特拆解報廢。[14]
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襲擊歷史摘要
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注釋
腳註
參考資料
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