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UB-32號潛艦
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陛下之UB-32號艇（德語：SM UB 32[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1915年12月4日下水，至1916年4月10日交付使用。其艇載武器包括兩具500公釐的艇艏魚雷發射管以及一門88公釐口徑甲板砲。UB-32號曾先後被部署至波羅的海和法蘭德斯，並參與了大西洋潛艦戰。在總共16次巡邏期間，該艇累計擊沉了22艘協約國或中立國商船，容積總公噸為42893公噸。UB-32號自1918年9月17日之後失蹤，推測可能在英吉利海峽遭皇家海軍航空隊的飛機轟炸並擊沉。其殘骸於1980年代尋獲，但直至2021年才被確認為UB-32號。
關於與「UB-32號潛艦」標題相近或相同的條目，請見「U-32號潛艦」。
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設計
第一次世界大戰爆發後，隨著U艇戰形勢的發展，UB-I型潛艦排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潛航1小時後，蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節（15至19公里每小時）的海流。為此，潛艦監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艦的放大版——UB-II型，並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[8]其中UB-32號是由漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次的三號艇，於1915年12月4日下水。[9]
與前一批次的UB-II型艇相比，UB-32號的水面及水下排水量分別增至274公噸和303公噸，全長增至36.90公尺，艇體採用單殼體加鞍形水櫃構造。由於突破了鐵路限界，舷寬也得以增至4.37公尺。該艇採用雙槳驅動，其主機為兩台賓士六缸四衝程270匹公制馬力（200千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台280匹公制馬力（210千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速9.06節（16.78公里每小時），水下5.71節（10.57公里每小時）；能夠在水面以5節航速續航7,030海里（13,020公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行45海里（83公里）而無需充電。[2]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方，以配平更重的發動機安裝。[10]其最大潛水深度為50公尺，潛沒需時為30－45秒。[8]
UB-32號的主武器為兩具500公釐艇艏魚雷發射管，採用層疊式布局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量增至4枚，魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門88公釐30倍徑速射砲。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆，前水平舵外形也做了調整。[8]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[2]
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服役歷史
1916年4月11日，UB-32號在在首度擔任艇長的海軍上尉路德維希·卡爾·扎爾的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4][9]完成海試後，該艇曾先後被編入駐波羅的海的第五半區艦隊，以及駐比利時的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在其16次巡邏中，共計擊沉22艘協約國或中立國商船，容積總公噸為42893公噸。[11]其中，UB-32號於1917年4月4日在巴夫勒爾附近擊沉4461總公噸的巴西輪船巴拉那號（Paraná）更是直接導致巴西與德國斷絕了外交關係。[12][13]
1917年9月10日，UB-32號從布魯日出發，前往北海的胡夫登海域發動破交戰，從此再沒有返航。其最後一次報告是9月17日，之後推測可能於9月22日在英吉利海峽遭皇家海軍航空隊的飛機轟炸並擊沉，艇內24人全數陣亡。其殘骸於1980年代尋獲，但直至2021年才被確認為UB-32號。[9]
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殘骸
20世紀80年代，法蘭德斯水道測繪局（Vlaamse Hydrografische Dienst）在距離比利時海岸以西約50公里（27海里）處發現了一艘沉船，並在地圖上標為B140/225。至2009年，他們又進行了廣泛的潛水研究，結果顯示那是一艘潛艦的殘骸。沉船的最大深度為41公尺，位於左舷。遺骸的長度約為35公尺，寬度為5公尺。潛艦從艉部到砲塔前方約2公尺處均完好無損。艇艏則已完全毀壞，顯然是受到了沉重的撞擊，且似乎是從上方受到扁壓，艇身縱裂為兩半。在距離艇艏左舷20公尺的地方有兩塊巨大的鐵質碎片，這是潛艦的耐壓殼體碎片，可能來自兩個前置水平舵。兩具潛望鏡呈收縮狀態，但潛望鏡的頭部、蓋口、接目鏡以及玻璃都已在撞擊中被敲破。潛艦的艇艉有局部被散落的漁網和繩索所覆裹。在它們作部分移除後，發現了潛艦的銅製右舷螺旋槳，上刻有銘文：「B & V, 1150 mm, 660, Projiz Flache 8416, Mangan Bronze, STB Schiffsschr. 6, UB.32」。經過一番挖掘，左舷螺旋槳也被尋獲。潛艦具備兩副螺旋槳的事實表明，這是一艘UB-II型潛艦。[14]
在殘骸上清晰可見的損毀證實了UB-32號是受到來自上方的猛烈撞擊而被擊沉的。兩個艙門關閉、兩具潛望鏡都縮回的事實表明UB-32號可能是在水中或下潛時被擊中。艇艏連同宿營艙、魚雷艙和電池艙已完全散開。這種損害不可能是由水雷爆炸造成的。水雷通常會導致艇艏或艇艉爆炸，艇體出現裂縫或底部出現嚴重凹痕。從這艘殘骸來看，顯然是來自潛艦頂部的撞擊導致了殘骸的「擠壓」外觀。頂層甲板似乎裂成了兩半。在離沉船較遠的地方還發現了一些較大的碎片，比如前置水平舵的鐵皮碎片。所有證據都指向了一次大型爆炸，可能接著還有第二次內部爆炸。其產生的力量是如此之大，以至於碎片被拋甩出去、兩具潛望鏡頭碎裂。這種劇烈的爆炸可能是由深水炸彈、飛機炸彈或魚雷的衝擊引起的。這似乎在一定程度上證實了英國方面的主張，即潛艦是被一架飛機從空中擊沉的。[14]
襲擊歷史摘要
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注釋
腳註
參考資料
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