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UB-35號潛艦
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陛下之UB-35號艇（德語：SM UB 35[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1915年12月28日下水，至1916年4月17日交付使用。其艇載武器包括兩具500公釐的艇艏魚雷發射管以及一門88公釐口徑甲板砲。UB-35號曾先後被部署至多支潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在總共26次巡邏期間，該艇累計擊沉了協約國或中立國的40艘商船和2艘輔助軍艦，容積總公噸為47739公噸。1918年1月26日，UB-35號在英吉利海峽遭英國海軍驅逐艦利文號投擲的深水炸彈擊沉。
關於與「UB-35號潛艦」標題相近或相同的條目，請見「U-35號潛艦」。
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設計
第一次世界大戰爆發後，隨著U艇戰形勢的發展，UB-I型潛艦排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潛航1小時後，蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節（15至19公里每小時）的海流。為此，潛艦監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艦的放大版——UB-II型，並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[7]其中UB-35號是由漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次的六號艇，於1915年12月28日下水。[8]
與前一批次的UB-II型艇相比，UB-35號的水面及水下排水量分別增至274公噸和303公噸，全長增至36.90公尺，艇體採用單殼體加鞍形水櫃構造。由於突破了鐵路限界，舷寬也得以增至4.37公尺。該艇採用雙槳驅動，其主機為兩台賓士六缸四衝程270匹公制馬力（200千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台280匹公制馬力（210千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速9.06節（16.78公里每小時），水下5.71節（10.57公里每小時）；能夠在水面以5節航速續航7,030海里（13,020公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行45海里（83公里）而無需充電。[2]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方，以配平更重的發動機安裝。[9]其最大潛水深度為50公尺，潛沒需時為30－45秒。[7]
UB-35號的主武器為兩具500公釐艇艏魚雷發射管，採用層疊式布局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量為4枚（後期增至6枚），魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門88公釐30倍徑速射砲。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆，前水平舵外形也做了調整。[7]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[2]
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服役歷史
1916年6月22日，UB-35號在首次擔任U艇艇長的海軍中尉魯道夫·格貝舒斯的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4][8]完成海試後，該艇曾先後被編入駐北海的第一、第二區艦隊，駐波羅的海的庫爾蘭區艦隊以及駐比利時的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在其26次巡邏中，共計擊沉協約國或中立國的40艘商船和2艘輔助軍艦，容積總公噸為47739公噸。[10]
1918年1月17日，UB-35號從澤布呂赫出發，前往英吉利海峽開展破交戰，從此再沒有返航。[11]1月26日，英國皇家海軍驅逐艦利文號在多佛爾和敦克爾克間執行情報遞送行動時，[12]發現正為了躲避英國巡邏船而試圖穿越多佛爾屏障的UB-35號潛望鏡。[13]利文號遂在加來西北約6海里（11公里）的51°3′N 1°46′E處投擲深水炸彈擊沉了該艇。[14]當潛艦沉沒時，水中浮出7人。驅逐艦隻救起了1名倖存者，但不久之後，這人便在船上死亡。就在一天前，英國巡邏船P34號還抓獲了兩名UB-35號船員，當時他們剛登上一艘正準備鑿沉的希臘船舶。UB-35號的殘骸已被潛水員尋獲並得到確認。[8]
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襲擊歷史摘要
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注釋
腳註
參考資料
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