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UB-37號潛艦
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陛下之UB-37號艇(德語:SM UB 37[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1915年12月28日下水,至1916年6月10日交付使用。其艇載武器包括兩具500公釐的艇艏魚雷發射管以及一門88公釐口徑甲板砲。UB-37號的整個服役生涯都是在法蘭德斯區艦隊度過的,並參與了大西洋潛艦戰。在總共10次巡邏期間,該艇累計擊沉了31艘協約國或中立國商船,容積總公噸為20504公噸。1917年1月14日,UB-37號在英吉利海峽遭英國Q船彭斯赫斯特號擊沉,艇內21名官兵全數陣亡。
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設計
第一次世界大戰爆發後,隨著U艇戰形勢的發展,UB-I型潛艦排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船,以5節(9.3公里每小時)航速潛航1小時後,蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節(15至19公里每小時)的海流。為此,潛艦監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艦的放大版——UB-II型,並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[6]其中UB-37號是由漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次的八號艇,於1915年12月28日下水。[7]
與前一批次的UB-II型艇相比,UB-37號的水面及水下排水量分別增至274公噸和303公噸,全長增至36.90公尺,艇體採用單殼體加鞍形水櫃構造。由於突破了鐵路限界,舷寬也得以增至4.37公尺。該艇採用雙槳驅動,其主機為兩台科爾庭六缸四衝程270匹公制馬力(200千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台280匹公制馬力(210千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速9.06節(16.78公里每小時),水下5.71節(10.57公里每小時);能夠在水面以5節航速續航7,030海里(13,020公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行45海里(83公里)而無需充電。[2]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方,以配平更重的發動機安裝。[8]其最大潛水深度為50公尺,潛沒需時為30-45秒。[6]
UB-37號的主武器為兩具500公釐艇艏魚雷發射管,採用層疊式布局,以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計;魚雷攜帶量為4枚,威力亦顯著提高。輔助武器是一門88公釐30倍徑速射砲。司令塔增加了一具潛望鏡,並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆,前水平舵外形也做了調整。[6]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[2]
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服役歷史
1916年6月17日,UB-37號在前UB-16號艇長、海軍中尉漢斯·瓦倫丁納的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4][7]完成海試後,該艇獨力駛往澤布呂赫,於1916年7月5日正式加入法蘭德斯區艦隊。[9]在法蘭德斯服役期間,UB-37號參與了大西洋潛艦戰,曾先後執行10次巡邏,累計擊沉了31艘協約國或中立國商船,容積總公噸為20504公噸。[10]
1917年1月2日,UB-37號從布魯日出發,前往英吉利海峽開展破交戰,從此再沒有返航。[11]1月14日,正在當地海域巡邏的英國海軍Q船彭斯赫斯特號發現了UB-37號,遂減速並轉向,朝潛艦的側面駛去。然而,UB-37號猛衝越過彭斯赫斯特號的船艏,並持續開火,在20分鐘的時間裡造成了破壞和數人傷亡。最後,當無法取得進一步優勢時,彭斯赫斯特號開火,首輪齊射便取得多發命中。UB-37號當即癱瘓並開始下沉,彭斯赫斯特號繼而在該處投下深水炸彈,結束了它的攻擊。UB-37號就此遭摧毀,艇內21名官兵無人倖存。[12]其殘骸位於阿格角東北偏北約25海里(46公里)的50°7′N 1°47′E處,於1999年由海洋考古學家英尼斯·麥卡特尼確認身份。[11][13]
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襲擊歷史摘要
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注釋
腳註
參考資料
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