UB-92號潛艦

陛下之UB-92號艇（德語：SM UB 92^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1918年3月25日新船下水，至同年4月27日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.52公尺，水面及水下排水量分別為510公噸和640公噸，艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門105公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UB-92號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉8艘協約國或中立國商船，容積總公噸累計為17189公噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-92號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至1919－1920年間在博內斯（英語：Bo'ness）拆解報廢。

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歷史
德意志帝國
艦名	UB-92號
下訂日	1917年2月6日[1]
建造者	漢堡伏爾鏗船廠
原始造價	365.4萬德國紙馬克
船廠編號	108
下水日期	1918年3月25日[2]
入役日期	1918年4月27日
結局	1918年11月21日移交英國，後拆解報廢
技術數據[3]
船級	UB級潛艦
船型	UB-III型（近岸潛艦（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：510公噸 水下：640公噸
船長	55.52公尺（全長）
型寬	5.76公尺
吃水	3.73公尺
動力輸出	809千瓦特（柴油機） 580千瓦特（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 猛獅-伏爾鏗六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水面：13節 水下：7.4節
續航力	水面：7120海里以6節 水下：55海里以4節
潛航深度	50公尺
乘員	3名軍官、31名水兵
武器裝備	5 × 500公釐魚雷發射管（10枚魚雷） 1 × 105公釐45倍徑速射砲（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）
服役記錄
所屬	第二區艦隊 1918年7月12日－11月11日
指揮官	海軍預備役上尉弗朗茨·科拉波爾[4] 1918年4月27日－6月30日 海軍中尉約翰內斯·保羅·穆勒[5] 1918年7月1日－11月11日
參與行動	2次巡邏
戰績	擊沉8艘商船（17189總公噸）

設計

主條目：UB-III型潛艦

UB-92號是漢堡伏爾鏗船廠承建的UB-III型第三批次（UB-88至UB-102號）的五號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於1917年2月6日訂購，至1918年3月25日下水。其全長55.52公尺，舷寬5.76公尺。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為510公噸和640公噸，浮起時的吃水深度為3.73公尺。^[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。^[6]為了達到更高的航速，UB-92號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13節（24公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,120海里（13,190公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。^[3]

UB-92號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105公釐45倍徑速射砲（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。^[3]

服役歷史

1918年4月27日，UB-92號在首度擔任艇長的海軍預備役上尉弗朗茨·科拉波爾的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]完成海試後，海軍中尉約翰內斯·保羅·穆勒於同年7月1日接任艇長，他率艇於7月12日被編入北海戰區的第二潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉8艘協約國或中立國商船，容積總公噸累計為17189公噸。^[7]

UB-92號於8月前往聖喬治海峽展開破交戰（德語：Handelskrieg），首先是在8月20日於巴德西島西南偏西約34海里（63公里）處擊沉了註冊公噸位為3595公噸的英國煤船博爾頓霍爾號（Boltonhall）。^[8]一天後，它又在同一片海域將1936總公噸、正空載行駛的英國輪船博斯科恩號（Boscawen）送入海底。^[9]翌日，1352總公噸的英國輪船帕爾梅拉號（Palmella）在南棧燈塔（英語：South Stack Lighthouse）西北偏西約25海里（46公里）處遭穆勒發射的魚雷擊沉。當時它正從利物浦前往里斯本，事件共造成28人罹難。^[10]被UB-92號擊沉的最大型船舶是3771總公噸的英國貨輪維倫特號（Virent），它在從卡塔赫納運送鐵礦前往格拉斯哥途中，於8月24日在斯莫斯（英語：Smalls Lighthouse）西南約38海里（70公里）處遇難。^[11]第二天，穆勒率艇在特里沃斯角（英語：Trevose Head）對開約2.5海里（4.6公里）處將同樣搭載著鐵礦的西班牙貨輪卡拉薩號（Carasa，2099總公噸）送入海底，完成了是次巡邏的最後一擊。^[12]

1918年10月，穆勒率UB-92號第二度前往聖喬治海峽巡邏，並於10月17日在科斯沃爾角（英語：Corsewall Point）西北偏西約9.5海里（17.6公里）處取得首個戰功，擊沉了容積總公噸為2865公噸、正空載航行的英國輪船邦威爾斯頓號（Bonvilston）。^[13]一天後，1460總公噸的英國輪船工業號（Industry）也在斯特蘭福德（英語：Strangford）燈浮標附近遭穆勒擊沉。^[14]UB-92號服役生涯的最後一個獵物是111總公噸、載有高嶺土貨物的英國帆船埃米莉·米林頓號（Emily Millington），後者於10月20日在主教岩東北偏北約13海里（24公里）處遭UB-92號截停並登船裝藥炸沉。^[15]

戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-92號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至1919－1920年間最終在博內斯（英語：Bo'ness）拆解報廢。^[2]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	公噸位	結局[7]
1918年8月20日	博爾頓霍爾號（英語：List of shipwrecks in August 1918#20 August）	英國	3595	擊沉
1918年8月21日	博斯科恩號（英語：List of shipwrecks in August 1918#21 August）	英國	1936	擊沉
1918年8月22日	帕爾梅拉號（英語：List of shipwrecks in August 1918#22 August）	英國	1352	擊沉
1918年8月24日	維倫特號（英語：List of shipwrecks in August 1918#24 August）	英國	3771	擊沉
1918年8月25日	卡拉薩號（英語：List of shipwrecks in August 1918#25 August）	西班牙	2099	擊沉
1918年10月17日	邦威爾斯頓號（英語：List of shipwrecks in October 1918#17 October）	英國	2865	擊沉
1918年10月18日	工業號（英語：List of shipwrecks in October 1918#18 October）	英國	1460	擊沉
1918年10月20日	埃米莉·米林頓號（英語：List of shipwrecks in October 1918#20 October）	英國	111	擊沉