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UC-28號潛艦
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陛下之UC-28號艇(德語:SM UC 28[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艦或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建,於1916年7月8日新船下水,至同年8月9日交付使用。其全長49.45公尺,水面及水下排水量分別為400公噸和480公噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板砲。UC-28號入役後即被移交訓練區艦隊,供潛艦學校作訓練艇使用。它因此未參與任何實戰,亦無取得任何戰功。戰後,根據對德停戰協定的要求,UC-28號於1919年2月12日被引渡至英國哈維奇正式投降,後移交法國拆解報廢。
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設計
1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艦的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艦監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艦。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艦,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體,而是作為鞍形水櫃附在上方。[5]
UC-28號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似,但體積更大,全長為49.45公尺,並有3.68公尺的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界,舷寬也得以增至5.22公尺。其水上和水下排水量分別為400公噸和480公噸。艇只採用兩台戴姆勒六缸四衝程500匹公制馬力(370千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台460匹公制馬力(340千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下6.6節(12.2公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航9,260海里(17,150公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行53海里(98公里)而無需充電。其潛沒需時約為48秒,能夠在50公尺的深度下運作。[3]
作為布雷潛艦,UC-28號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[6]隨著滑射槽長度增加,艇體艏樓的上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射砲作為甲板砲。但由於位置相對較低,火砲甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-28號還裝備有三具500公釐魚雷發射管,這極大提升了潛艦的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
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歷史
UC-28號是漢堡伏爾鏗船廠承建的首批(UC-25至UC-33號)UC-II型潛艦的四號艇,由國家海軍辦公室於1915年8月29日訂購,建造編號為67。它於1916年7月8日新船下水,至同年8月6日正式入役,隨即展開海試。[1]其唯一一任艇長是曾指揮UB-34號的海軍中尉特奧多爾·舒爾茨。[4]隨後,該艇被編入訓練區艦隊,主要供潛艦學校在波羅的海西部作訓練艇使用。它因此未參與任何實戰,亦無取得任何戰功。[7]戰後,根據對德停戰協定的要求,UC-28號於1919年2月12日被引渡至英國哈維奇正式投降,後移交法國拆解報廢。[1]
注釋
腳註
參考資料
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