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UC-34號潛艦
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陛下之UC-34號艇(德語:SM UC 34[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1916年5月6日新船下水,至同年9月25日交付使用。其全長50.35公尺,水面及水下排水量分別為427公噸和509公噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板砲。UC-34號入役後曾被部署至地中海的普拉區艦隊,並參與了地中海潛艦戰。通過其九次巡邏,共直接或間接擊沉21艘協約國或中立國艦船,累計總公噸位為66120公噸。1918年10月30日,隨著德軍撤離奧匈帝國,已不具備適航能力的UC-34號被其船員鑿沉於普拉附近。
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設計
1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艦的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艦監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艦。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艦,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體,而是作為鞍形水櫃附在上方。[7]
UC-34號是UC-II型方案的第二批次產品。其技術參數與前一批次大致相同,但體積稍大,全長為50.35公尺,並有3.65公尺的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界,舷寬也有5.22公尺。其水上和水下排水量分別為427公噸和509公噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台460匹公制馬力(340千瓦特)的BBC電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下6.8節(12.6公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航10,180海里(18,850公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行54海里(100公里)而無需充電。其潛沒需時約為35秒,能夠在50公尺的深度下運作。[3]
作為布雷潛艦,UC-34號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量為3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]隨著滑射槽長度增加,艇體艏樓的上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射砲作為甲板砲。但由於位置相對較低,火砲甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-34號還裝備有三具500公釐魚雷發射管,這極大提升了潛艦的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
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歷史

1915年11月20日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下,國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艦。UC-34號因此成為漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次(UC-34至UC-39號)首艇,建造編號為275。它於1916年5月6日新船下水,至同年9月25日在首度擔任艇長的海軍中尉羅伯特·施普倫格的指揮下交付使用,隨即展開海試。[4]在施普倫格之後,霍斯特·奧伯穆勒中尉和漢斯·許勒爾中尉也曾擔任該艇指揮官。[1]完成海試後,UC-34號先是於10月1日抵達基爾進行訓練,然後於12月16日啟程前往地中海。[9]繼途中在葡萄牙沿岸擊沉兩艘帆船(460總公噸)後,該艇至1917年1月8日抵達奧匈帝國軍港普拉,並加入駐當地的普拉區艦隊(後改稱地中海區艦隊)。[1][10]
在地中海服役期間,UC-34號參與了地中海潛艦戰,足跡曾抵奧特朗托海峽和馬爾他海峽、基西拉島周邊、塞得港以及亞歷山卓港等水域。通過其八次布雷及破交戰巡邏,UC-34號合共擊沉協約國或中立國的15艘商船、1艘軍艦以及3艘輔助軍艦,累計總公噸位為65660公噸。[10]其中,體積最大的受害者是容積總公噸為9588公噸的英國運兵船亞拉岡號:在對抗鄂圖曼帝國的巴勒斯坦戰役中,為了支援英國埃及遠征軍,該船於1917年12月底滿載著約2200名士兵,外加150名軍官、160名志願救護者以及約2500袋聖誕郵件從馬賽運往亞歷山卓港。[11]12月30日約11:00,正在亞歷山卓港外圍泊地等候入港的亞拉岡號遭到來犯的UC-34號襲擊,後者發射的一枚魚雷擊中了其左舷船艉,對幾乎空置的4號貨艙造成巨大破壞,導致該船向右舷傾覆沉沒。[12][13][14]亞拉岡號的護航驅逐艦、排水量為785公噸的攻擊號救起約300至400名倖存者,但它隨後同樣遭UC-34號發射魚雷擊沉。[15]亞拉岡號船上的約2500人中最終有多達610人遇難。[16]
1918年10月,隨著奧匈帝國解體,德國人悉數將地中海區艦隊的潛艦撤回本土。UC-34號此時已不具備適航能力,為免落入敵手,其船員遂於10月30日將潛艦鑿沉於普拉港內(44°52′N 13°50′E)。[1][17]
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襲擊歷史摘要
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注釋
腳註
參考資料
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