UC-39號潛艦

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陛下之UC-39號艇（德語：SM UC 39^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1916年6月25日新船下水，至同年10月31日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長50.35公尺，水面及水下排水量分別為427公噸和509公噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UC-39號入役後曾被部署至駐比利時的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在其僅有的一次巡邏，共擊沉3艘協約國或中立國商船，容積總公噸累計為5150公噸。1917年2月8日，UC-39號在弗蘭伯勒角（英語：Flamborough Head）附近遭英國驅逐艦矢嘲鶇號（英語：HMS Thrasher (1895)）擊沉，造成艇內7名官兵陣亡、17人獲救。

歷史
德意志帝國
艦名	UC-39號
下訂日	1915年11月20日[1]
建造者	漢堡布洛姆與福斯船廠[2]
船廠編號	280
下水日期	1916年6月25日
入役日期	1916年10月31日
結局	1917年2月8日在弗蘭伯勒角（英語：Flamborough Head）附近遭英國驅逐艦矢嘲鶇號（英語：HMS Thrasher (1895)）擊沉
技術數據[3]
船級	UC級潛艦
船型	UC-II型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艦）
排水量	水上：427公噸 水下：509公噸
船長	50.35公尺（全長） 40.30公尺（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	5.22公尺（全寬） 3.65公尺（耐壓殼體）
吃水	3.65公尺
動力輸出	1200匹馬力（柴油機） 920匹馬力（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 猛獅六缸四衝程柴油發動機 2 × BBC電動發電機
船速	水面：11.6節 水下：6.8節
續航力	水面：10180海里以7節 水下：54海里以4節
潛航深度	50公尺
乘員	3名軍官、23名水兵
武器裝備	6 × 1000公釐水雷發射管（18枚水雷） 3 × 500公釐魚雷發射管（7枚魚雷） 1 × 88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
注釋	潛沒時間35秒
服役記錄
所屬	法蘭德斯區艦隊 1917年2月3日－8日
指揮官	海軍上尉奧托·海因里希·托爾諾[4] 1916年10月29日－1917年1月31日 海軍中尉奧托·埃倫特勞特[5] 1917年2月1日－8日
參與行動	1次巡邏
戰績	擊沉3艘商船（5150總公噸）

設計

主條目：UC-II型潛艦

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艦的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艦監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艦。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艦，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[6]

UC-39號是UC-II型方案的第二批次產品。其技術參數與前一批次大致相同，但體積稍大，全長為50.35公尺，並有3.65公尺的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界（英語：Loading gauge），舷寬也有5.22公尺。其水上和水下排水量分別為427公噸和509公噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台460匹公制馬力（340千瓦特）的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下6.8節（12.6公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航10,180海里（18,850公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行54海里（100公里）而無需充電。其潛沒需時約為35秒，能夠在50公尺的深度下運作。^[3]

作為布雷潛艦，UC-39號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量為3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。^[7]隨著滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板砲（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火砲甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-39號還裝備有三具500公釐魚雷發射管，這極大提升了潛艦的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及23名水兵。^[3]

歷史

1915年11月20日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艦。UC-39號因此成為漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次（UC-34至UC-39號）末艇，建造編號為280。它於1916年6月25日新船下水，至同年10月31日在首度擔任艇長的海軍上尉奧托·海因里希·托爾諾的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]完成海試後，該艇於1917年2月1日在後任艇長、海軍中尉奧托·埃倫特勞特的率領下從基爾啟程前往比利時，至2月3日抵達澤布呂赫並加入駐當地的法蘭德斯區艦隊，成為海軍法蘭德斯軍團（德語：Marinekorps Flandern）的一份子。^[1][8][9]

在法蘭德斯役期的首次巡邏中，UC-39號前往英格蘭東岸擊沉了3艘協約國或中立國商船，容積總公噸累計為5150公噸。^[10]它亦因此於1917年2月8日在弗蘭伯勒角（英語：Flamborough Head）附近被正在巡邏的英國皇家海軍驅逐艦矢嘲鶇號（英語：HMS Thrasher (1895)）發現。當UC-39號下潛時，矢嘲鶇號投以深水炸彈回應，這對潛艦造成了嚴重破壞，迫使其浮出水面。驅逐艦繼而向水面上的潛艦開火，直到它意識到UC-39號的船員已全數投降。矢嘲鶇號營救了17名德國人和2名被囚禁在UC-39號艇內的英國水手，另有7名德國官兵陣亡。UC-39號在被試圖拖曳回港的途中（53°56′N 0°5′E）沉沒。^[1][11]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	公噸位	結局 [10]
1917年2月7日	漢斯·金克號（英語：List of shipwrecks in February 1917#7 February）	挪威	2667	擊沉
1917年2月8日	漢娜·拉爾森號（英語：List of shipwrecks in February 1917#8 February）	英國	1311	擊沉
1917年2月8日	艾達號（英語：List of shipwrecks in February 1917#8 February）	挪威	1172	擊沉