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UC-47號潛艦

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陛下之UC-47號艇(德語:SM UC 47[註 1])是德意志帝國海軍第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸英語Coastal submarine布雷潛艦或稱U艇。它由不來梅威悉船廠承建,於1916年8月30日新船下水,至同年10月13日交付使用英語Ship commissioning。其全長51.85公尺,水面及水下排水量分別為450公噸和502公噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板砲英語Deck gun。UC-47號入役後曾被部署至駐比利時的法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艦戰。通過其十三次巡邏,共直接或間接擊沉58艘協約國中立國艦船,累計總公噸位為74494公噸。1917年11月18日,UC-47號在英格蘭弗蘭伯勒角英語Flamborough Head附近遭英國巡邏艇P-57號擊沉,艇內28名官兵全數陣亡。

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設計

1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰英語U-boat campaign幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艦的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艦監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艦。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體德語Zweihüllenboot結構。但它並非純粹的雙體潛艦,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體英語pressure hull,而是作為鞍形水櫃英語Saddle tank (submarine)附在上方。[6]

UC-47號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似,但體積更大,全長為51.85公尺,並有3.67公尺的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸裝載限界英語Loading gauge舷寬也得以增至5.22公尺。其水上和水下排水量分別為420公噸和502公噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特柴油機用於水面運行,以及兩台460匹公制馬力(340千瓦特)的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.7節(21.7公里每小時),水下6.9節(12.8公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航7,280海里(13,480公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行54海里(100公里)而無需充電。其潛沒需時約為30秒,能夠在50公尺的深度下運作。[7][3]

作為布雷潛艦,UC-47號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]隨著滑射槽長度增加,艇體艏樓上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射砲英語8.8 cm SK L/30 naval gun作為甲板砲英語Deck gun。但由於位置相對較低,火砲甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-47號還裝備有三具500公釐魚雷發射管,這極大提升了潛艦的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制英語Ship's company為3名軍官及23名水兵。[3]

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歷史

1915年11月20日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下,國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艦。UC-47號因此成為不來梅威悉船廠承建的第二批次(UC-46至UC-48號)二號艇,建造編號為257。它於1916年2月1日動工、8月30日新船下水,至同年10月13日在曾執掌UB-16號功勳艇長、海軍中尉保羅·洪迪烏斯德語Paul Hundius的指揮下交付使用英語Ship commissioning,隨即展開海試[4]在洪迪烏斯之後,京特·維甘科夫中尉也曾擔任UC-47號的末任艇長。[1]完成海試後,該艇於1917年1月23日被編入駐澤布呂赫法蘭德斯區艦隊,成為海軍法蘭德斯軍團德語Marinekorps Flandern的一份子。[1][9]

在不足一年的法蘭德斯役期中,UC-47號參與了大西洋潛艦戰,足跡遍及愛爾蘭島法斯耐特岩周邊,以及英吉利海峽和北海的霍夫登英語Hoofden水域。[10]通過其十三次布雷及破交戰德語Handelskrieg巡邏,UC-47號合共擊沉協約國中立國的55艘商船、1艘軍艦和2艘輔助軍艦,累計總公噸位為74494公噸。[11]其中,體積最大的受害者是容積總公噸為4876公噸的英國貨輪日本王子號 (Japanese Prince);它於1917年2月10日從紐波特紐斯前往南安普敦途中,在距主教岩西南約24海里(44公里)處遭洪迪烏斯發射魚雷擊沉。[12]此外,排水量為880公噸、隸屬英國皇家海軍的驅逐艦廓爾喀人號英語HMS Ghurka (1907)則是兩天前在鄧傑內斯角英語Dungeness東南約4海里(7.4公里)處撞上由UC-47號布設的水雷而沉沒,造成艦上多達74名官兵陣亡。[13]

1917年11月7日,UC-47號從澤布呂赫啟航,前往英格蘭東岸執行巡邏任務,從此再未歸航。在相繼擊沉了數艘商船後,該艇於11月18日在弗蘭伯勒角英語Flamborough Head附近(54°00′N 00°24′E)遇到了由英國海軍少校哈里·查爾斯·伯尼指揮的巡邏艇P-57號。伯尼先是下令以全速對潛艦實施撞擊,然後投下深水炸彈。UC-47號就此沉沒,艇內23名官兵全數陣亡。[1]1918年2月,伯尼因這一功績而獲頒傑出服務勳章,同時英國海軍部還發放了1000英鎊的「射殺」獎金,由P-57號的船員分享。[14][15][16]

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襲擊歷史摘要

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注釋

腳註

參考資料

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