UC-78號潛艦

陛下之UC-78號艇（德語：SM UC 78^{[註 2]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艦或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年12月8日新船下水，至1917年1月10日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長50.5公尺，水面及水下排水量分別為410公噸和493公噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UC-78號入役後曾先後被部署至駐波羅的海的庫爾蘭區艦隊^{[註 1]}和駐北海的第一區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。通過其十二次巡邏，僅間接擊沉1艘排水量為350公噸的俄國軍艦。1918年5月9日，該艇在瑟堡以西水域遭英國蒸汽船亞歷山德拉王后號（英語：TS Queen Alexandra）撞擊後沉沒，艇內29名官兵全數陣亡。

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歷史
德意志帝國
艦名	UC-78號
下訂日	1916年1月12日[1]
建造者	漢堡伏爾鏗船廠[2]
船廠編號	83
下水日期	1916年12月8日
入役日期	1917年1月10日
結局	1918年5月9日在瑟堡附近遭英國輪船亞歷山德拉王后號（英語：TS Queen Alexandra）撞沉
技術數據[3]
船級	UC級潛艦
船型	UC-II型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艦）
排水量	水上：410公噸 水下：493公噸
船長	50.50公尺（全長） 40.30公尺（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	5.22公尺（全寬） 3.65公尺（耐壓殼體）
吃水	3.65公尺
動力輸出	1,200匹馬力（柴油機） 1,240匹馬力（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水面：11.8節 水下：7.3節
續航力	水面：10,230海里以7節 水下：52海里以4節
潛航深度	50公尺
乘員	3名軍官、23名水兵
武器裝備	6 × 1,000公釐水雷發射管（18枚水雷） 3 × 500公釐魚雷發射管（7枚魚雷） 1 × 88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
注釋	潛沒時間35秒
服役記錄
所屬	庫爾蘭區艦隊[註 1] 1917年1月10日－1918年1月18日 第一區艦隊 1918年1月18日－5月9日
指揮官	海軍中尉/上尉漢斯·庫卡特[4] 1917年1月10日－1918年1月15日 海軍中尉維爾納·勒韋[5] 1918年1月16日－18日 海軍上尉漢斯·庫卡特[4] 1918年1月19日－5月9日 †
參與行動	12次巡邏
戰績	擊沉1艘軍艦（350公噸） 擊傷1艘商船（1,481總公噸）

設計

主條目：UC-II型潛艦

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艦的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艦監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艦。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艦，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[6]

UC-78號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為50.5公尺，並有3.65公尺的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至5.22公尺。其水上和水下排水量分別為410公噸和493公噸。艇只採用兩台科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台620匹公制馬力（460千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.8節（21.9公里每小時），水下7.3節（13.5公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航10,230海里（18,950公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52海里（96公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50公尺的深度下運作。^[7][3]

作為布雷潛艦，UC-78號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。^[8]隨著滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板砲（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火砲甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-78號還裝備有三具500公釐魚雷發射管，這極大提升了潛艦的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及23名水兵。^[3]

歷史

1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艦。UC-78號因此成為漢堡伏爾鏗船廠承建的該批次五號艇，建造編號為83。它於1916年12月8日新船下水，至1917年1月10日在首度擔任艇長的海軍中尉漢斯·庫卡特的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning），隨即被編入駐利鮑的庫爾蘭區艦隊，並在波羅的海完成海試。^[1]自1918年1月18日起，它又轉配至駐布倫斯比特爾科格的第一潛艦區艦隊服役。^[9][10]

在為期十六個月的服役生涯中，UC-78號參與了大西洋潛艦戰，足跡曾抵但澤灣、哥特蘭島、奧蘭群島以及波的尼亞灣等多處水域。^[11]1917 年9月2日至4日，該艇及其姊妹艇UC-57號曾參與德軍對里加的占領行動，負責砲擊沿海岸撤退的俄羅斯帝國陸軍部隊。^[12]一個月後，該艇又作為庫爾蘭區艦隊的一份子參加了阿爾比恩行動，旨在征服穆胡群島。^[13][14]它在行動中的任務是監視薩雷馬島和魯赫努島之間的海域，並在俄國人的航道上布雷。在德國軍隊成功闖入里加灣後，UC-78號於10月25日返回利鮑。^[15]

通過十二次布雷及破交戰（德語：Handelskrieg）巡邏，UC-78號僅間接擊沉過1艘隸屬俄羅斯帝國海軍的驅逐艦，即排水量為350公噸的布拉科夫中尉號（俄語：Лейтенант Бураков (эсминец)）。它於1917年8月12日從代格比（英語：Degerby）前往瑪麗港的途中，在奧蘭群島附近撞上了由UC-78號於同年5月8日布設的水雷陣而沉沒。^[16]此外，容積總公噸為1,481公噸的希臘輪船埃夫斯特拉蒂奧斯號（Ευστράτιος）也於1918年4月4日在布洛涅附近遭庫卡特發射魚雷命中，但該艦遇襲後僅僅受損，並未沉沒。^[17]1918年5月9日，正在英吉利海峽巡邏的UC-78號於瑟堡以西水域（49°49′N 01°40′W）遭英國渦輪蒸汽船亞歷山德拉王后號（英語：TS Queen Alexandra）撞擊後沉沒，艇內29名官兵全數陣亡。^[1]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	公噸位 [註 3]	結局 [18]
1917年8月12日	布拉科夫中尉號（俄語：Лейтенант Бураков (эсминец)）	俄羅斯帝國海軍	350	擊沉
1918年4月4日	埃夫斯特拉蒂奧斯號（英語：List of shipwrecks in April 1918#4 April）	希臘	1,481	擊傷