伏加河
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伏加河(粵拼:fuk6 gaa1 ho4;俄文:Волга)係歐洲最長嘅河,響俄羅斯西面,有3,692公里咁長,流入裏海。

民族

好多唔同民族住喺伏爾加河。東斯拉夫嘅維亞季奇部落就好多,佢哋對現代俄羅斯人嘅形成起咗決定性作用。[1][2] 喺上游地區最早有記錄嘅民族包括講芬蘭語嘅馬里人同梅里亞人。喺伏爾加河流經大草原嘅地方,由公元前200年開始,伊朗民族嘅薩爾馬提亞人都住過喺度。[3][4] 自古以來,甚至喺羅斯諸國形成之前,伏爾加河就係重要嘅貿易路線。唔單止有斯拉夫人、突厥人同芬蘭人住喺度,仲有中東嘅阿拉伯人同北歐嘅瓦良格人喺度做交易。[5][6] 喺8、9世紀,基輔羅斯開始咗殖民。來自基輔羅斯嘅斯拉夫人將基督教帶到上游地區,有部分非斯拉夫嘅當地人接受咗基督教,慢慢變成咗東斯拉夫人。其餘嘅馬里人就搬到東面內陸。喺幾個世紀嘅時間裏面,斯拉夫人同化咗當地嘅芬蘭人,例如梅里亞人同梅什切拉人。仲生存緊嘅伏爾加芬蘭人包括中游地區嘅馬里人、厄爾茲亞人同莫克沙人。可薩人同保加爾人都住過喺伏爾加河上游、中游同下游嘅流域。[7]
除咗匈人之外,最早嘅突厥部落喺7世紀到咗呢度,同化咗中下游地區部分講芬蘭-烏戈爾語同印歐語嘅人口。信基督教嘅突厥族楚瓦什人同信伊斯蘭教嘅伏爾加韃靼人就係中世紀伏爾加保加利亞人嘅後代。另一個突厥族群諾蓋人以前住喺下游嘅草原。
伏爾加地區仲有一個德國少數民族,就係伏爾加德意志人。葉卡捷琳娜二世喺1763年發表咗一份宣言,邀請所有外國人嚟呢度定居,仲畀咗好多優惠。[8] 呢個做法一方面係為咗發展呢個地區,另一方面都係為咗喺俄羅斯人同東面嘅蒙古人之間建立一個緩衝區。[未記出處或冇根據] 因為當時德國領土嘅情況,德國人響應嘅人數最多。喺蘇聯時期,呢個地區嘅一部分曾經變成過伏爾加德意志自治蘇維埃社會主義共和國。
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描述

伏爾加河係歐洲最長嘅河流,佢嘅流域幾乎全部都喺俄羅斯境內,不過俄羅斯最長嘅河流系統係鄂畢河–伊爾蒂什河。[9]佢屬於裏海嘅内流盆地,係流入内流盆地最長嘅河流。伏爾加河嘅源頭喺特維爾州嘅沃爾戈韋爾霍維耶村。伏爾加河喺瓦爾代丘陵海拔225米嘅地方發源,位置大約喺莫斯科西北320公里,聖彼得堡東南320公里。河流向東流過斯捷爾日湖、特維爾、杜布納、雷賓斯克、雅羅斯拉夫爾、下諾夫哥羅德同喀山。之後轉向南流,經過烏里揚諾夫斯克、托利亞蒂、薩馬拉、薩拉托夫同伏爾加格勒,最後喺阿斯特拉罕以下嘅地方注入裏海,海拔低於海平面28米。[9]


伏爾加河有好多支流,最重要嘅有卡馬河、奧卡河、韋特盧加河同蘇拉河。伏爾加河同佢嘅支流組成伏爾加河系統,流經俄羅斯人口最密集嘅地區,面積約135萬平方公里。[9]伏爾加河三角洲長約160公里,包括多達500條水道同細河。呢個歐洲最大嘅河口係俄羅斯境內唯一可以見到鵜鶘、火烈鳥同蓮花嘅地方。[未記出處或冇根據]伏爾加河每年都會結冰三個月。[9]
伏爾加河流域係西俄羅斯嘅主要排水區。佢嘅好多大型水庫提供灌溉同水力發電。莫斯科運河、伏爾加頓運河同伏爾加波羅的海運河形成咗可通航嘅水路,將莫斯科同白海、波羅的海、裏海、亞速海同黑海連接起嚟。嚴重嘅化學污染對河流同佢嘅棲息地造成咗不利影響。
肥沃嘅河谷提供大量嘅小麥同其他農作物,仲有好多礦產資源。伏爾加河谷有相當規模嘅石油工業。其他資源包括天然氣、鹽同鉀鹽。伏爾加河三角洲同裏海係重要嘅漁場。
支流(由下游到上游)

- 阿赫圖巴河(喺伏爾日斯基附近),一條分流
- 波爾紹伊伊爾吉茲河(喺沃爾斯克附近)
- 薩馬拉河(喺薩馬拉)
- 卡馬河(喺喀山以南)
- 卡贊卡河(喺喀山)
- 斯維亞加河(喺喀山以西)
- 韋特盧加河(喺科茲莫傑米揚斯克附近)
- 蘇拉河(喺瓦西爾蘇爾斯克)
- 克爾熱涅茨河(喺雷斯科沃附近)
- 奧卡河(喺下諾夫哥羅德)
- 烏佐拉河(喺巴拉赫納附近)
- 溫扎河(喺尤里耶韋茨附近)
- 科斯特羅馬河(喺科斯特羅馬)
- 科托羅斯爾河(喺雅羅斯拉夫爾)
- 舍克斯納河(喺切列波韋茨)
- 莫洛加河(喺韋西耶貢斯克附近)
- 卡申卡河(喺卡利亞津附近)
- 涅爾爾河(喺卡利亞津附近)
- 梅德韋季察河(喺金雷附近)
- 杜布納河(喺杜布納)
- 紹沙河(喺科納科沃附近)
- 特韋爾察河(喺特維爾)
- 瓦祖扎河(喺祖布佐夫)
- 謝利熱羅夫卡河(喺謝利熱羅沃)
水庫(由下游到上游)
喺蘇聯時期,伏爾加河上建咗好多大型水力發電水庫。包括:
- 伏爾加格勒水庫
- 薩拉托夫水庫
- 庫伊比雪夫水庫 – 歐洲最大嘅水面
- 切博克薩雷水庫
- 戈爾基水庫
- 雷賓斯克水庫
- 烏格利奇水庫
- 伊萬科沃水庫
伏爾加河岸最大嘅城市
人類歷史

伏爾加河–奧卡河地區至少有9,000年嘅人類歷史,呢度曾經出現過骨同角製品工業,生產骨箭頭、矛頭、長矛頭、匕首、獵刀同錐子。製造者仲用當地嘅石英同進口嘅燧石。[10]
喺古典時期,伏爾加河係基米里亞人喺高加索草原同斯基泰人喺裏海草原嘅分界線。[11]喺斯基泰人向西遷移並驅逐咗基米里亞人之後,伏爾加河變成咗斯基泰人喺黑海同裏海草原同馬薩革塔人喺裏海同裏海以東草原嘅分界線。[12]
喺6世紀到8世紀之間,阿蘭人喺中伏爾加河地區同俄羅斯南部黑海-裏海草原嘅草原地區定居。[13]
伏爾加河地區曾經畀斯拉夫部落嘅維亞季奇人同布贊人、芬蘭-烏戈爾人、北日耳曼人、波羅的海人、匈奴同突厥人(韃靼人、欽察人)喺第一個千年嘅時候佔據,取代咗斯基泰人。[14]另外,呢條河喺拜占庭人嘅商業活動中扮演咗重要角色。古代學者亞歷山大的托勒密喺佢嘅《地理學》(第5卷,第8章,亞洲第2幅地圖)中提到過伏爾加河下游。佢叫佢做「拉河」,呢個係斯基泰人畀呢條河嘅名。托勒密相信頓河同伏爾加河共享同一條上游支流,呢條支流由許珀耳波瑞亞山脈流出嚟。喺2世紀到5世紀之間,波羅的海人喺而家嘅歐洲俄羅斯地區非常普遍。波羅的海人由索日河延伸到而家嘅莫斯科,覆蓋咗大部分而家嘅中央俄羅斯,同東斯拉夫人混居。[15]西俄羅斯同伏爾加河周邊嘅俄羅斯族群,喺很大程度上係由東斯拉夫部落嘅布贊人同維亞季奇人同其他部落演變而成。維亞季奇人最初集中喺奧卡河。[16]另外,俄羅斯好多地方都同斯拉夫嘅布贊部落有關,例如奧倫堡州嘅斯列德尼布贊[17]、阿斯特拉罕州嘅布贊同布贊河。[18][17]布贊(波斯語:بوژان,Būzhān;又叫做Būzān)仲係伊朗尼沙布爾布贊嘅一條村。喺8世紀末,俄羅斯國家魯斯可汗國喺不同嘅北方同東方文獻中都有記載。伏爾加河係魯斯可汗國文化嘅主要河流之一。[19]
之後,呢個河流域喺亞洲人向歐洲遷徙嘅過程中扮演咗重要角色。喺卡馬河同伏爾加河交匯嘅地方,曾經有一個強大嘅政權伏爾加保加利亞,而可薩汗國則控制住呢條河嘅下游。好似阿提爾、薩克辛或者薩萊呢啲伏爾加河城市,喺中世紀都係世界上最大嘅城市之一。呢條河係一條重要嘅伏爾加貿易路線,連接住維京時代嘅斯堪的納維亞、芬蘭人地區同各種斯拉夫部落同突厥人、日耳曼人、芬蘭人同古羅斯、伏爾加保加利亞嘅其他民族,仲有可薩汗國、波斯同阿拉伯世界。
可薩人後來畀欽察人、基瑪克人同蒙古人取代,佢哋喺伏爾加河下游建立咗金帳汗國。之後佢哋嘅帝國分裂成喀山汗國同阿斯特拉罕汗國,呢兩個汗國喺16世紀嘅俄羅斯-喀山戰爭中都畀俄羅斯人征服咗。俄羅斯人對伏爾加河有深厚嘅感情,呢啲感情喺俄羅斯嘅文化同文學中都有反映,可以追溯到12世紀嘅《伊戈爾遠征記》。[20]《伏爾加船夫曲》就係眾多獻畀俄羅斯國家之河嘅歌曲之一。
蘇聯時期嘅大壩建設經常涉及強制搬遷大量人口,仲要破壞佢哋嘅歷史遺產。例如,莫洛加鎮就畀淹咗嚟建造雷賓斯克水庫(當時全世界最大嘅人工湖)。建造烏格利奇水庫導致幾間擁有15世紀同16世紀建築嘅修道院被淹沒。喺呢啲情況下,生態同文化嘅損失經常大過任何經濟效益。[21]
20世紀嘅衝突

内文:斯大林格勒戰役同喀山戰役
喺俄羅斯內戰期間,雙方都喺伏爾加河上面派出咗軍艦。1918年,紅軍嘅伏爾加河艦隊參與咗將白軍由中伏爾加河喀山地區向東驅逐,一路追到卡馬河,最後去到別拉亞河嘅烏法。[22]
喺內戰期間,約瑟夫·斯大林下令將幾個軍事專家囚禁喺伏爾加河嘅一艘駁船上面,仲沉咗一艘作為監獄嘅浮船,裏面嘅軍官全部死晒。[23][24]
喺第二次世界大戰期間,伏爾加河大彎嘅城市(而家叫做伏爾加格勒)見證咗斯大林格勒戰役,可能係人類歷史上最血腥嘅戰役,蘇聯同德國軍隊為咗爭奪呢條河嘅控制權而陷入咗膠著戰。伏爾加河當時(而家都係)係連接中央俄羅斯同裏海嘅重要運輸路線,而裏海可以通往阿普歇龍半島嘅油田。希特拉計劃利用阿塞拜疆嘅油田嚟支持德國以後嘅征服。除此之外,邊個控制住河嘅兩岸,就可以調動軍隊過河,打敗敵人喺河對岸嘅防禦工事。[25]如果佔領咗呢條河,希特拉嘅納粹德國就可以將貨物、槍炮同人員運到俄羅斯北部。同時,德國可以永久阻斷蘇聯呢條運輸路線,妨礙佢獲得石油同通過波斯走廊嘅補給。
因為呢個原因,雙方發動咗好多次兩棲作戰,企圖將對方驅逐出河岸。喺呢啲戰鬥中,蘇聯係主要嘅進攻一方,而德國國防軍嘅部隊採取咗更多防禦嘅姿態,不過大部分戰鬥都係近戰,冇明確嘅進攻或者防禦方。
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航行


伏爾加河喺斯大林嘅工業化年代為咗航行嘅需要而加闊,對俄羅斯嘅內陸航運同運輸非常重要:河上所有嘅水壩都配備咗大型(雙重)嘅船閘,令到大型船隻可以由裏海航行到差唔多河嘅上游盡頭。
透過伏爾加頓運河可以連接到頓河同黑海。北面嘅湖泊(拉多加湖、奧涅加湖)、聖彼得堡同波羅的海可以透過伏爾加-波羅的海運河系統連接;同埋透過連接伏爾加河同莫斯科河嘅莫斯科運河可以同莫斯科進行貿易。
呢個基建設計係俾相對大型嘅船隻使用(伏爾加河嘅船閘尺寸係290乘30米(951乘98英尺),其他河流同運河嘅船閘就細啲),佢跨越幾千公里。而家有好多以前由國家經營、而家大部分私有化嘅公司喺呢條河上營運客船同貨船;伏爾加油輪公司就係其中之一,佢有超過200艘油輪。
喺蘇聯後期到而家,穀物同石油一直係伏爾加河上運輸嘅最大宗出口貨物。 [26]
直到最近,外國船隻進入俄羅斯水道嘅權限仲係非常有限。不過歐盟同俄羅斯嘅接觸越嚟越多,令到俄羅斯內陸水道嘅准入政策有咗新嘅轉變。預計其他國家嘅船隻好快就會獲准喺俄羅斯河流上航行。[27]
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