东风7D型柴油机车
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东风7D型柴油机车(DF7D)是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是为了解决东风7B型柴油机车在不同地区担当干线货运时存在的问题,尽快满足黔桂铁路及东北地区东风型柴油机车的退役和替换需要,由北京二七机车厂于1995年研制成功并投入批量生产的干线货运机车。该型机车是以东风7B型柴油机车为设计原型,动力装置为一台12V240ZJ6A型柴油机,装车功率为2,500马力(1,840千瓦),传动系统使用TQFR-3000型同步发电机和ZQDR-410型牵引电动机。根据运用地区线路与气候条件,北京二七机车厂研制了山区型和防寒型两种东风7D型机车。山区型机车采用油浴滚动摩擦式旁承,机车轴重为22吨,司机室设有空调装置。防寒型机车采用油浴滑动摩擦式旁承,机车轴重为23吨,车体采取加强防寒措施,司机室不设空调装置并加装一台暖风机。1995年7月和9月,北京二七机车厂先后试制出首台东风7D型山区型机车和防寒型机车。山区型机车配属在柳州铁路局金城江机务段、成都铁路局麻尾机务段使用,防寒型机车则配属哈尔滨铁路局加格达奇机务段、让湖路机务段、塔河机务段使用。
事实速览 东风7D型, 概览 ...
东风7D型 | |
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东风7D型0060号机车(2008年) | |
概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | 中华人民共和国 |
生产商 | 北京二七机车厂 |
生产型号 | DF7D |
序列编号 | 0001~0150;3001~3064 |
生产年份 | 1995年—1999年 |
产量 | 214台 |
主要用户 | 中华人民共和国铁道部 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 0-6-6-0 |
UIC軸式 | Co'Co' |
轨距 | 1,435毫米 |
轮径 | 1,050毫米(新轮) |
轴重 | 22吨(山区型) 23吨(防寒型) |
轴距 | 2×1,800毫米 |
通过最小曲线半径 | 100米 |
机车长度 | 18,800毫米(单端司机室) 20,880毫米(双端司机室) |
机车宽度 | 3,278毫米 |
机车高度 | 4,760毫米 |
整备重量 | 132吨(山区型) 138吨(防寒型) |
燃料 | 柴油 |
燃料储备量 | 5,400升 |
机油储备量 | 850公斤 |
水储备量 | 1,100公斤 |
砂储备量 | 600公斤 |
传动方式 | 交—直流电 |
发动机 | 12V240ZJ6A、12V240ZJ6C |
发动机功率 | 2,500马力(1,840千瓦) |
牵引发电机 | TQFR-3000 |
牵引电动机 | ZQDR-410A |
最高速度 | 100公里/小时 |
持续速度 | 16公里/小时 |
牵引功率 | 2,040马力(1,500千瓦) |
起动牵引力 | 428千牛 |
持续牵引力 | 308千牛 |
制动方式 | 踏面制动、电阻制动 |
列车制动 | 空气制动 |
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