中国铁路胜利6型蒸汽机车
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胜利6型蒸汽机车,为中国铁路一种干线客运用途的煤水车式蒸汽机车,前身为南满洲铁道、满州国国有铁道、华北交通、华中铁道的Pashiro(パシロ)形、Pashiku(パシク),于1938年4月合编为Pashiro(パシロ,意指Pacifics第6型)[註 1]型。
事实速览 中铁胜利6型南满洲铁道パシロ型华北交通パシロ型朝鲜铁路바시유型华中铁道KC100型, 概览 ...
中铁胜利6型 南满洲铁道パシロ型 华北交通パシロ型 朝鲜铁路바시유型 华中铁道KC100型 | |
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胜利6型601号机车于中国铁道博物馆展示 | |
概览 | |
类型 | 蒸汽動力 |
生产商 | 日立製作所 川崎重工車輛公司 汽車製造 日本車輛製造 满铁沙河口工厂 四方机车车辆厂 |
生产年份 | 1933年-1958年 |
产量 | 422 |
主要用户 | 南满洲铁道 中国铁道部 朝鲜铁道省 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 4-6-2 |
轨距 | 1,435 mm |
动轮轮径 | 1,750 mm |
机车长度 | 23,768 mm(社线パシロ) 23,768 mm(国线パシロ) 22,618 mm(战后中国制造) |
机车宽度 | 3,074 mm |
机车高度 | 4,547 mm |
整备重量 | 102.03 t(社线パシロ) 100.23 t(战后中国制造) |
连煤水车总重 | 184.33 t(社线パシロ) 172.57 t(战后中国制造) |
燃料 | 煤 |
燃料储备量 | 15 t(社线パシロ) 14 t(战后中国制造) |
水储备量 | 35 m³(社线パシロ) 30 m³(战后中国制造) |
缸径 × 行程 | 570 mm × 660 mm |
锅炉 | 过热式 |
锅炉压力 | 14.0 kgf/cm2 |
汽缸數量 | 2 |
最高速度 | 110 km/h[1] |
牵引力 | 144.0 kN(社线パシロ) 165.5 kN(战后中国制造) |
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