豐田生產方式
丰田开发的一套生产、物流管理系统 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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豐田生產方式(日语:トヨタ生産方式/トヨタせいさんほうしき Toyota Seisan Hōshiki */?、英語:Toyota Production System,縮寫為 TPS),是由豐田提出的一個整合的社會-技術系統(英语:Sociotechnical system),包含一套管理理念和實踐。豐田生產方式為汽車製造安排生產和物流,當中包括與供應商和客戶的互動。該系統是更通用的“精益生產”的先驅。大野耐一、新鄉重夫和豐田英二(日语:豊田英二)在1948年和1975年之間,開發了這個系統。[1]
這個系統原本叫作“即時生產”(JIT) 。它建基於豐田創始人豐田佐吉、他的兒子豐田喜一郎和工程師大野耐一的使用的系統。豐田的創始人大量引用愛德華茲·戴明和亨利·福特的著作。當他們來到美國觀摩令福特汽車致富的生產線和大量生產時,他們沒有被打動。他們在商場內的一間超級市場,觀察到的簡單的自動飲品補充的概念──客人拿走想要的飲料後,飲品補充者以另一杯取代它。
TPS的主要目標,是杜絕無理(muri(英语:muri)日語羅馬字,意思是負荷過重)、不平準(英语:mura)(mura(英语:mura)日語的英文拼音)和一切的浪費(英语:muda)(muda(英语:muda)日語的英文拼音)。TPS把浪費歸納成七種:
- 等待的浪費;
- 搬運的浪費;
- 不良品的浪費;
- 動作的浪費;
- 加工的浪費;
- 庫存的浪費;
- 製造過多(早)的浪費。
TPS令豐田大大降低成本和縮短交貨期,同時又提高產品品質。這使得豐田的營業額排入世界10大公司之一;並與德國大眾汽車、美國通用汽車共同為世界三大汽車製造商。