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總部位於岡山縣井原市的鐵路公司 来自维基百科,自由的百科全书
井原鐵道株式會社(日语:井原鉄道株式会社/いばらてつどう)是一家總部位於岡山縣井原市的第三部門鐵道鐵路公司,經營有連接岡山縣和廣島縣的井原線。
井原鐵道株式會社 Ibara Railway Company | |
---|---|
原文名称 | 井原鉄道 |
公司類型 | 株式會社 |
成立 | 1986年(昭和61年)12月1日 |
代表人物 | 代表董事·社長 藤本 悌弘 |
總部 | 日本岡山縣井原市東江原町695番地1 (早雲之里荏原站內) |
产业 | 鐵路業 |
產品 | 旅客鐵道事業及其他 |
營業額 | 3億1200萬日圓 (2019年3月)[1] |
息税前利润 | △2億2700萬日圓 (2019年3月)[1] |
净利润 | △3200萬日圓 (2019年3月)[1] |
總資產 | 7億1000萬日圓 (截至2019年3月31日)[1] |
資產淨值 | 5億7300萬日圓 (截至2019年3月31日)[1] |
實收資本額 | 7億日圓(截至2019年3月31日)[1] |
主要股東 | 岡山縣 29.0% 廣島縣 6.4% 井原市 6.4% 倉敷市 6.1% 矢掛町 5.9% (截至2019年3月31日[2]) |
网站 | www |
其股東除除了岡山縣政府、廣島縣政府和沿線的市町村公所外,此區域內的一些企業、交通運輸公司,例如鞆鐵道和中國巴士等也有出資參與。
為了讓在1980年停止興建的國鐵井原線繼續動工,包括岡山縣政府、廣島縣政府及沿途的行政區劃政府決定共同出資設立井原鐵道,並促成井原線工程於1987年繼續動工;井原線最終也在1999年1月11日開始營運。[3]。2003年導入上下分離方式。
2005年由於「以地區主導進行活用車站和開發,以及促進地域交流事業」,得到第4屆「日本鐵道賞」(「為了地域活性化貢獻,創立了有個性的車站」部門)。
在井原線的全線路段中,總社至清音之間的3.4公里是與伯備線的共用區間,在該路段JR西日本是第1種鐵道事業者,井原鐵道是第2種鐵道事業者。另外,在早上、中午和傍晚各有1班列車班次從神邊站直通JR福鹽線,可至福山站往返。
公里數 | 車費(日圓) |
---|---|
初乘1 - 3公里 | 210 |
4 - 6 | 280 |
7 - 9 | 360 |
10 - 12 | 430 |
13 - 15 | 500 |
16 - 19 | 590 |
20 - 23 | 670 |
24 - 27 | 750 |
28 - 31 | 840 |
32 - 36 | 930 |
36 - 41 | 1,030 |
42 | 1,120 |
特定區間 | 公里數 | 車費(日圓) |
---|---|---|
總社 - 清音 | 4 | 190 |
區間 | 車站計算方法 |
---|---|
備前三門站 - 東總社站之間各站 - (吉備線 - 總社站 - 伯備線、井原線) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | 以總社站為邊界,計算兩間公司的車費的總和 |
豪溪站或更遠各站 - (伯備線 - 總社站 - 伯備線、井原線) - 清音站之間 | 使用JR車費系統 |
備前三門站 - 東總社站之間的各站 - (吉備線 - 總社站 - 伯備線、井原線) - 清音站之間 | |
總社站至清音站之間 | 使用兩間公司的車費,然後採用較平宜的車費(特定車費) |
總社站至清音站之間各站 - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | 使用井原鐵道車費系統 |
新見站 - 豪溪站之間各站 - (伯備線 - 總社站 - 伯備線、井原線) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | 以清音為邊界,計算兩間公司的車費的總和 |
大阪市內 - (東海道本線、山陽本線、赤穗線) - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
津山站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
宇野站 - 茶屋町站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
兒島站 - 茶屋町站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
廣島站(包括「廣島市內」車站) - (山陽本線、吳線) - 福山站 - (山陽本線) - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - (福鹽線) - 府中站 | 以神邊為邊界,計算兩間公司的車費的總和 |
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - (福鹽線) - 福山站 - (山陽本線、吳線) - 廣島站 | |
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - (福鹽線) - 福山站 - (山陽本線) - 倉敷站 - 岡山站 - 大阪市內各站 |
區間 | 車站計算方法 |
---|---|
備前三門站 - 東總社站之間各站 - (吉備線 - 總社站 - 伯備線、井原線) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | 以總社為邊界,計算兩間公司的車費的總和 |
豪溪站或更遠車站 - (伯備線 - 總社站 - 伯備線、井原線) - 清音站之間 | 使用JR車費系統 |
備前三門站 - 東總社站之間各站 - (吉備線 - 總社站 - 伯備線、井原線) - 清音站之間 | |
總社站至清音站之間 | 使用兩間公司的車費,然後採用較平宜的車費(特定車費) |
總社站 - 清音站之間各站 - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | 使用井原鐵道車費系統 |
新見站 - 豪溪站之間各站 - (伯備線 - 總社站 - 伯備線、井原線) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | 以清音為邊界,計算兩間公司的車費的總和 |
三石站 - (山陽本線) - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
寒河站 - (赤穗線、山陽本線) - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
津山站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
宇野站 - 茶屋町站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
兒島站 - 茶屋町站 - 岡山站 - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
糸崎站 - 福山站 - (山陽本線) - 倉敷站之間各站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | |
三菱自工前站 - (水島臨海鐵道水島本線) - 倉敷市站之間各站 - (步行) - 倉敷站 - (伯備線 - 清音站) - 川邊宿站 - 神邊站之間各站 | 倉敷市站至倉敷站之間車費,再加以清音為邊界,JR和井原鐵道的車費的總和 |
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - (福鹽線) - 府中站 | 以神邊為邊界,計算兩間公司的車費的總和 |
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - (福鹽線) - 福山站 - (山陽本線、吳線) - 廣島站 | |
總社站 - 清音站 - 神邊站之間各站 - (福鹽線) - 福山站 - (山陽本線) - 倉敷站 - 岡山站 - 三石站 |
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