京奉铁路
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北京-奉天铁路(英語:PMR, Peking-Mukden Railway)[1],曾在1928年和1929年先后更名为北平-奉天铁路和北平-辽宁铁路。线路全长840公里,从北京到奉天府(今沈阳市),是连接华北地区和东北地区的交通要道。这条铁路起源于1881年建成通车的唐胥铁路,在不断延长后连接天津市、北京市和秦皇岛市,还向山海关外延长到葫芦岛市和锦州市,最终到达沈阳市,前后历时31年。
事实速览 京奉铁路 (北宁铁路、平奉铁路), 概覽 ...
京奉铁路 (北宁铁路、平奉铁路) | |||
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京奉铁路的起点——正阳门东站 | |||
概覽 | |||
營運地點 | 今中國北京市、天津市、河北省东北部、辽宁省西部 | ||
服務類型 | 干线铁路 | ||
目前狀況 | 现京沪铁路京津段、津山铁路、沈山铁路和七滦铁路的前身 | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 840公里 | ||
正線數目 | 部分复线 | ||
軌距 | 標準軌 | ||
运营信息 | |||
開通營運 | 1897年7月31日 | ||
廢除年份 | 1932年1月7日 | ||
重要人物 | 李鴻章、唐廷枢、克劳德·威廉·金达 | ||
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虽然在此之前,展览铁路在1865年建成通车,吳淞鐵路在1872年开通运营,但是京奉铁路才是中国第一条干线铁路,也是第一条管理权由中国人掌握的铁路,在中国铁路史甚至交通史上都有着重大意义。