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加爾各答電車
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加爾各答電車 (英語:Trams in Kolkata),是印度西孟加拉邦首府加爾各答的有軌電車系統。2016年,加爾各答電車公司被合併至西孟加拉邦運輸公司後,現時此系統由西孟加拉邦運輸公司運營。此系統是目前印度唯一仍在營運的電車系統[4]。
事实速览 加爾各答電車 Kolkata tram, 概要 ...
加爾各答電車 Kolkata tram | |
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![]() 舊款電車 | |
概要 | |
所有者 | 西孟加拉邦政府 |
地区 | 印度西孟加拉邦加爾各答 |
交通類型 | 有軌電車 |
线路 | 7[1] |
运营 | |
開始运营 | 1873(1902年起電氣化)[2] |
运营單位 | 西孟加拉邦運輸公司 (West Bengal Transport Corporation)(2016 - ) 加爾各答電車公司(1880 - 2016) |
车辆总数 | 257 輛(只有35輛投入日常運作)[3] |
技术 | |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)[2] |
动力方式 | 550 V 直流電 高架電車線、集電杆 |
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此系統是印度及亞洲現存最古老的電車網絡[5]。 1873年,加爾各答已經有馬车鐵路系統。1883至1902年,加爾各答亦曾引入蒸汽列車。加爾各答市內鐵路更改為標準軌距及電氣化的工程始於1900年。1902年3月27日,加爾各答首部電車投入營運。加爾各答的電車系統就此成為印度第二古老的有軌電車(1895年5月開通的馬德拉斯有軌電車是印度第一個有軌電車系統,但該系統已於1953年4月停運[6]);以及亞洲現存最古老的有軌電車系統(日本神奈川縣的江之島電鐵線則於1902年9月1日才投入營運)。[7][8] 2019年時,此系統每日有15,000人次使用 [9]。
該網絡在 1960 年代曾擁有多達 37 條線路[10]。 由於財務困難、維護不善、乘客量低、道路天橋的增加、加爾各答地鐵的擴展及電車速度慢,加上過時並且佔用太多道路空間的固有印象,導致多年來電車線路逐漸減少。目前只有 6 條線路在運營。截至2022 年1月,只有兩條路線(24/29 和 25)正常運行。一些不定期服務,如路線 22、24/30 和 29/30 的服務非常有限。