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往返于广州市南沙区与番禺区的部分跨区客运班车线路在2016年~2019年间调整为公交化方式运营的改造工程 来自维基百科,自由的百科全书
南沙区跨区客运班车公交化改造工程,是指在2016年~2019年间,往返于广州市南沙区与番禺区的跨区客运班车线路调整为公交化方式运营的改造工程,为南沙区委、区政府实施公交服务提升工程的重要内容[1]。
2016年12月15日起,第一批(共五条)跨区客运班车线路调整为南字头公交线路(南沙64路~南沙68路)运营,按照公交收费标准收费,并实行统一公交票价优惠政策[1]。五条线路中,南沙64路自2023年2月28日起停办,南沙66路自2024年7月10日起停办,其余线路的走向基本无变化。
2017年8月10日起,第二批(共五条)跨区客运班车线路调整为番字头公交线路运营[2],五条线路均由广州创大公交有限公司运营[3]。五条线路中,番153路受番禺汽车客运站关停影响,北端自2019年8月1日起延长至金龙财富广场总站[4],其后番140路自2021年12月27日起大幅缩短[5],番142路自2024年7月17日起大幅缩短,其余线路的走向基本无变化。
2019年5月10日,南沙K5路和南沙70路正式开通,两条线路均由广州南沙润信公交有限公司运营,方便民眾往返市橋、東涌、黃閣、蕉門等地[6]。
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