台北飛航情報區
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臺北飛航情報區是国际民用航空组织于1953年为当时代表中国的中華民國所划定的飛航情報區。中華民國方面据此提供情報服務及守助業務,亦為中華民國惟一的飛航情報區[1]:13。目前,两岸政府均主张拥有该飛航情報區的全部区域[2],实际上沿臺灣海峽中線分别管理,并在中线以西区域部分重叠。
最初范围与中華民國防空識別區相同,1955年东扩一个经度。覆盖中国大陆东南地区、臺灣島,以及日本领空。1969年9月至今,由中華民國交通部民用航空局設立的「飛航服務總臺」負責執行臺北飛航情報區服務作業[3]。1971年,中华人民共和国在国际民用航空组织中取代中华民国,获得中国代表权。1975年,中华人民共和国政府划定全国飞行情报区,臺北飛航情報區所在区域大体属上海飞行情报区。而在两岸长期分治,分别控制臺灣海峽中线东西两侧空域的背景下。中华人民共和国政府于1985年划出台北飞行情报区,与原有的上海飞行情报区大致沿臺灣海峽中线划分。是为中华人民共和国名义上的11个飞行情报区之一[2]。
中华民国方面对中华人民共和国划分、实际管辖的上海飞行情报区为默认状态,「飛航服務總臺」将它与福冈(日语:航空交通管理センター)、马尼拉、香港飞行情报区等同视之[4]。兩岸定期航線開通以后,飛航服務總臺与上海飞行情报区主管单位——华东空中交通管理局及下级单位,除日常资讯交换外[5]:2,亦有定期交流及聯繫協調機制[6]:2。中华民国航空管理机构基于美欧等国指定自己的航空安全政策以符合国际民用航空标准。由于中华民国被排除在国际民用航空组织外、无法参与ICAO的标准和建议实践(英语:Standards and Recommended Practices)系统(SARP),因此臺北飛航情報區许多数据和信息可在网上公开获得[7]。