哥达号列车維基百科,自由的 encyclopedia 哥达(義大利語:Gottardo)是曾运营于瑞士苏黎世至意大利米兰间一班长途列车所使用的名称,由瑞士联邦铁路及意大利国家铁路在1961年至2002年间共同开行。其命名源自圣哥达山口的意大利语称谓,这是连接瑞士乌里州和提契諾州的阿尔卑斯山鞍部,也是连接瑞士和意大利的重要通道之一。列车曾先后被纳入全欧快车、欧城列车、城际列车及欧洲夜车等类别,直至2002年停运。 事实速览 哥达, 概述 ...哥达全欧快车哥达号行驶于坎图附近(1988年)概述类型全欧快车(1961–1988)欧城列车(1988–1995)城际列车(1995–1997)欧洲夜车(1997–2002)状态停运运营地区 瑞士、 義大利开行日期1961年7月1日 (1961-07-01)停运日期2002年6月15日 (2002-06-15)前运营商瑞士联邦铁路 意大利国家铁路始发站苏黎世火车总站终到站米兰中央车站运营模式每日开行技术轨距1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)电气化15千伏交流电,16⅔赫兹(苏黎世–基亚索)3千伏直流电(基亚索–米兰) 线路图 哥达号在1974年至1979年的线路图 关闭
哥达(義大利語:Gottardo)是曾运营于瑞士苏黎世至意大利米兰间一班长途列车所使用的名称,由瑞士联邦铁路及意大利国家铁路在1961年至2002年间共同开行。其命名源自圣哥达山口的意大利语称谓,这是连接瑞士乌里州和提契諾州的阿尔卑斯山鞍部,也是连接瑞士和意大利的重要通道之一。列车曾先后被纳入全欧快车、欧城列车、城际列车及欧洲夜车等类别,直至2002年停运。 事实速览 哥达, 概述 ...哥达全欧快车哥达号行驶于坎图附近(1988年)概述类型全欧快车(1961–1988)欧城列车(1988–1995)城际列车(1995–1997)欧洲夜车(1997–2002)状态停运运营地区 瑞士、 義大利开行日期1961年7月1日 (1961-07-01)停运日期2002年6月15日 (2002-06-15)前运营商瑞士联邦铁路 意大利国家铁路始发站苏黎世火车总站终到站米兰中央车站运营模式每日开行技术轨距1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)电气化15千伏交流电,16⅔赫兹(苏黎世–基亚索)3千伏直流电(基亚索–米兰) 线路图 哥达号在1974年至1979年的线路图 关闭