日本國鐵ED10型电力机车(日语:国鉄ED10形電気機関車/こくてつED10がたでんききかんしゃ Kokutetsu ED10-gata denki kikansha */?)是日本铁路的第一代干线电力机车车型,由日本国有铁道的前身铁道省于1922年(大正11年)从美国引进,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
事实速览 日本國鐵ED10型電力機車, 概览 ...
日本國鐵ED10型電力機車 |
---|
ED10 1號機車 |
概览 |
---|
类型 | 电力机车 |
---|
原产国 | 美国 |
---|
生产商 | 鲍尔温机车厂 西屋电气公司 |
---|
生产年份 | 1922年 |
---|
产量 | 2台 |
---|
主要用户 | 日本铁道省 |
---|
技术数据 |
---|
华氏轮式 | 0-4-4-0 |
---|
UIC軸式 | Bo'Bo' |
---|
轨距 | 1,067毫米 |
---|
机车长度 | 12,080毫米 |
---|
机车宽度 | 2,790毫米 |
---|
机车高度 | 4,105毫米 |
---|
整备重量 | 61.10吨 |
---|
受流电压 | DC 1500V |
---|
传动方式 | 直—直流电 |
---|
牵引电动机 | MT5 |
---|
最高速度 | 65公里/小时 |
---|
持续速度 | 24公里/小时 |
---|
牵引功率 | 820千瓦(小时) |
---|
牵引力 | 12,500公斤(持续) |
---|
关闭