東武70000系電聯車
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東武70000系電聯車(日语:東武70000系電車/とうぶ70000けいでんしゃ Tōbu 70000-kei densha */?)是東武鐵道的一款鋁合金製通勤型電聯車,於2017年7月7日開始正式營運,主要行駛於東武日光線、伊勢崎線及直通運轉東京地下鐵日比谷線。
事实速览 東武70000系電聯車, 概覽 ...
東武70000系電聯車 | |
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71701編成(2021年4月) | |
概覽 | |
類型 | 通勤型電聯車 |
原產國 | 日本 |
製造 | 近畿車輛 |
產量 | 112輛[1] |
製造年份 | 2017年~ |
投入运营 | 2017年7月7日 |
主要用戶 | 東武鐵道 |
營運路線 | 中目黑~南栗橋間 |
技術數據 | |
列車編組 | 7輛 |
車輛長度 | 先頭車:20,470 mm 中間車:20,000mm |
車體宽度 | 2,780mm |
車體高度 | 3,972mm |
車輛重量 | Mc1=34.3 t M1=33.2 t M2=32.9 t M3=35.1 t M2'=33.2 t M1'=33.1 t Mc2=34.5t |
轨距 | 1,067mm |
轉向架 | TRS-17M |
車體材質 | 鋁合金(A-train) |
車門 | 單側4扇 |
編組定员 | 1,035人 |
營運速度 | 東武線內:100 km/h 日比谷線内:80km/h |
設計最高速度 | 110km/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
常用減速度 | 3.7 km/h/s |
緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
供電制式 | DC 1,500 V |
受流方式 | 架空電纜 |
電動機功率 | 205 kW |
牽引功率 | 2,870 kW |
傳動比 | 109/14 (7.79) |
控制裝置 | 三菱電機製 IGBT-VVVF 逆变器 MAP-214-15V284A、MAP-216-15V285A |
驅動裝置 | WN驅動方式 |
安全防護系統 | 新CS-ATC、東武形ATS |
其它事项 | |
取代了 | 東武20000系電聯車(日语:東武20000系電車) |
備註 | 2017年10月榮獲好設計獎[2] |
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