港島綫西延
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港島綫西延[2](英語:Extension of Island Line to Western District)[3],工程名稱為「西港島綫」(英語:West Island Line)是香港鐵路有限公司的鐵路項目,為港島綫第三期的發展項目,亦是在將軍澳線(工程編號為6XX)完工後,下一個採用前地鐵工程編號的港鐵工程(工程編號為7XX),同時為首個採用剛性懸掛電纜,以及兩鐵合併後首項動工的港鐵項目。是次工程旨在於將原有港島綫向西伸延。延綫共設3個車站,分別為西營盤站、香港大學站及堅尼地城站,為香港島西區提供鐵路服務,並且接駁香港島其他地區。
事实速览 港島綫西延 Extension of Island line to Western District, 概覽 ...
港島綫西延 Extension of Island line to Western District | |||
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概覽 | |||
營運地點 | 香港中西區 | ||
服務類型 | 重鐵(地鐵) | ||
所屬系統 | 港鐵 | ||
上行總站 | 堅尼地城 | ||
下行總站 | 上環 | ||
技術數據 | |||
車站數目 | 3個 | ||
軌距 | 1435毫米(標準軌)[1] | ||
電氣化方式 | 1.5 kV DC | ||
車輛基地 | 港鐵柴灣車廠 | ||
使用车型 | |||
列車编组 | 8卡編組 | ||
运营信息 | |||
開通營運 | 2014年12月28日,9年前(2014-12-28)(香港大學站及堅尼地城站) 2015年3月29日,9年前(2015-03-29)(西營盤站) | ||
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关闭
延綫於2009年8月10日動工,堅尼地城站及香港大學站如期2014年12月28日通車[4],西營盤站則於2015年3月29日啟用[4][4][5][6][7]。項目造價約185億港元,每小時單向的最高運載乘客數量最高可以達到85,000人次[8]。