科洛西姆號列車維基百科,自由的 encyclopedia 科洛西姆号(英語:Colosseum)是曾运行于意大利首都罗马至该国北部城市米兰以及德国法兰克福间一班长途列车所使用的名称,由意大利国家铁路及德国联邦铁路先后在1984年至1997年间开行。其命名源自罗马城内的科洛西姆,即通称的罗马斗兽场[註 1]。列车自开行以来曾分别被纳入全欧快车、城际列车及欧城列车等类别,直至1997年停运。 事实速览 科洛西姆号, 概述 ...科洛西姆号概述类型全欧快车(1984–1987)城际列车(1987– 1989)欧城列车(1989– 1997)运营地区 義大利、 瑞士、 德国前身方块七号开行日期1984年6月3日 (1984-06-03)停运日期1997年5月31日 (1997-05-31)前运营商意大利国家铁路德国联邦铁路始发站罗马特米尼车站终到站米兰中央车站/法兰克福中央车站技术轨距1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)电气化3000伏直流电(意大利)15千伏16⅔赫兹交流电(德国/瑞士)关闭
科洛西姆号(英語:Colosseum)是曾运行于意大利首都罗马至该国北部城市米兰以及德国法兰克福间一班长途列车所使用的名称,由意大利国家铁路及德国联邦铁路先后在1984年至1997年间开行。其命名源自罗马城内的科洛西姆,即通称的罗马斗兽场[註 1]。列车自开行以来曾分别被纳入全欧快车、城际列车及欧城列车等类别,直至1997年停运。 事实速览 科洛西姆号, 概述 ...科洛西姆号概述类型全欧快车(1984–1987)城际列车(1987– 1989)欧城列车(1989– 1997)运营地区 義大利、 瑞士、 德国前身方块七号开行日期1984年6月3日 (1984-06-03)停运日期1997年5月31日 (1997-05-31)前运营商意大利国家铁路德国联邦铁路始发站罗马特米尼车站终到站米兰中央车站/法兰克福中央车站技术轨距1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)电气化3000伏直流电(意大利)15千伏16⅔赫兹交流电(德国/瑞士)关闭