葵青隧道港鐵屯馬綫隧道,連接荃灣西至美孚站 / 維基百科,自由的 encyclopedia 葵青隧道(英語:Kwai Tsing Tunnels)為港鐵屯馬綫的鐵路隧道,全長約3.59公里,連接港鐵荃灣西站至美孚站。 事实速览 Kwai Tsing Tunnels 葵青隧道港鐵屯馬綫行車隧道, 起点 ...Kwai Tsing Tunnels葵青隧道港鐵屯馬綫行車隧道位於葵青隧道中段的葵芳輔助設施大樓起点 香港荃灣區環宇海灣终点 香港深水埗區美孚站管道數量兩個(環宇海灣至葵芳)一個,以中牆分隔為兩邊(葵芳至美孚站)动工于1999年6月[1]建设周期西鐵第一期興建模式九廣鐵路公司興建启用于2003年12月20日,20年前(2003-12-20)業主九廣鐵路公司运营单位香港鐵路有限公司收费包括在港鐵車費內长度約3.59公里軌道數目二個軌道車速限制130公里每小時(最高)120公里每小時(實際運行)关闭
葵青隧道(英語:Kwai Tsing Tunnels)為港鐵屯馬綫的鐵路隧道,全長約3.59公里,連接港鐵荃灣西站至美孚站。 事实速览 Kwai Tsing Tunnels 葵青隧道港鐵屯馬綫行車隧道, 起点 ...Kwai Tsing Tunnels葵青隧道港鐵屯馬綫行車隧道位於葵青隧道中段的葵芳輔助設施大樓起点 香港荃灣區環宇海灣终点 香港深水埗區美孚站管道數量兩個(環宇海灣至葵芳)一個,以中牆分隔為兩邊(葵芳至美孚站)动工于1999年6月[1]建设周期西鐵第一期興建模式九廣鐵路公司興建启用于2003年12月20日,20年前(2003-12-20)業主九廣鐵路公司运营单位香港鐵路有限公司收费包括在港鐵車費內长度約3.59公里軌道數目二個軌道車速限制130公里每小時(最高)120公里每小時(實際運行)关闭