豐田車隊
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丰田车队(Toyota F1)是一支前F1车队,它由日本的汽车制造商——丰田汽车公司正式组建于2002年,车队总部位于德国科隆。从1999年开始,丰田公司就计划参加F1赛事,并且开始测试他们的型号为【TF101】的原型车,并且在2002年正式出现在了F1的赛场。
事实速览 車隊名稱, 所在地 ...
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車隊名稱 | 松下丰田车队 |
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所在地 | 德国, 北莱茵-威斯特法伦, 科隆 |
車隊領隊 | ![]() |
技术总监 | ![]() |
著名車手 | 9. ![]() 10. ![]() |
世界一级方程式赛车锦标赛职业生涯 | |
首次出賽 | 2002年 澳大利亚大奖赛 |
最近出賽 | 2009年阿布扎比大奖赛 |
出賽次數 | 140 |
车队 世界冠軍 | 0 |
車手 世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 0 |
桿位 | 3 |
最快圈速 | 1 |
2009年 總成績 | 第5名 (57.5分) |
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然而令人遗憾的是,在该车队存在的8年历史上,他们从未获得过任何一个分站赛冠军,他们的最好成绩是在2005赛季中获得了一个 分站赛的亚军。在车队加盟F1的最初几个赛季中他们的成绩始终非常糟糕,直到2005赛季引进了拉尔夫·舒马赫后车队才逐渐成为F1赛场上的中坚力量。车队在2005年-2006年中四次获得分站赛的季军,但也有批评者指责车队的成绩不够理想,丰田对车队的投入很大,拥有着强大的制造商和巨大的野心,可惜没有很出色的成绩。
而隨著2006年賽季的到來,丰田车队又是第一支發表新賽車的隊伍,TF106可以算是TF105B的進化版本,既然2005年賽季都能拿下車隊第四名,豐田車隊的既定目標是在2006年得擠進前三名。誰料TF106賽車在賽季初期表現出完全疲軟的態勢,比賽已經進行了三站,賽車卻還處在適應輪胎的階段。顏面盡失的車隊高層盛怒之下解雇了科技總監Mike Gascoyne,然而諷刺的是豐田賽車的狀態在這時竟開始復蘇,在接下來的六個分站表現都還不錯。但這並不表示他們能和強隊競爭,雖然豐田的車手在排位賽中看起來都很有希望,但這種希望往往在正賽中化為泡影,車隊最終僅獲得一個第三名,年度排名第六,比05年賽季下滑了兩個位置。在随后的几年里,他们车队的总排名分别是2007年第六名,2008年第五名,2009年第五名。