长春轨道交通3000系电动车组
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长春轨道交通3000系电动车组是长春轨道交通的电车车款之一,现在已经上线运营。
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事实速览 长春轨道交通3000系电动车组, 概覽 ...
长春轨道交通3000系电动车组 | |
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330号车接近北海路站 | |
概覽 | |
類型 | 70%低地板轻轨车辆 |
型號 | CCQG3000 |
原產國 | 中国 |
製造 | 长春轨道客车 |
產量 | 40组 |
車輛總數 | 240 |
車輛編號 | 301-340 |
製造年份 | 2010~2012年 |
投入运营 | 3号线:2010年11月 4号线:2011年7月 |
主要用戶 | 长春轨道交通 |
營運路線 | 长春轨道交通3号线、4号线 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M2T(Mc+Tp+M+M+Tp+Mc) |
編組長度 | 54.9m |
車輛長度 | Mc车、M车:11175 mm Tp车:4050mm |
車體宽度 | 2,650mm |
車體高度 | 3,600mm |
編組重量 | 132t |
軸重 | 11t |
轨距 | 1435mm |
輪徑 | 660mm |
轉向架 | 庞巴迪运输制 |
車體材質 | 铝合金 |
車輛定员 | Mc车:120人(座席24人) M车:100人 (301-329)(座席18人)/ 125人 (330-340)(座席14人) Tp车:50人(座席12人) |
編組定员 | 平峰:540人(301-329)(座席132人)/ 565人(330-340)(座席128人) 高峰:640人(301-329)(座席132人)/ 665人(330-340)(座席128人) |
營運速度 | 70km/h |
設計最高速度 | 75km/h |
試驗速度 | 80km/h |
起動加速度 | 3.6 km/h/s |
常用減速度 | 4.0 km/h/s |
緊急減速度 | 5.4 km/h/s |
供電制式 | DC 750V 接触网供电 |
受流方式 | 单臂式受电弓 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 301-331:斯柯达运输制 11MLU 3443 K/4 332-340:中车永济电机制 YJ146A |
電動機功率 | 120 kW |
牽引功率 | 960 kW |
傳動比 | 7.298 |
控制裝置 | IGBT-VVVF
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變速段數 | 7级牵引10级制动 |
制動方式 | 克诺尔制造液压制动装置 |
安全防護系統 | ATP/ATO |
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