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雅克-12(俄语:Яковлев Як-12, 也被称为 Jak-12;北约命名: "溪流")是一种轻型多用途短距离起降飞机。苏联在二战后研制。
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根据苏联空军1944年对新型联络机的需求,替换过时的波-2双翼机.雅科夫列夫设局最初研发了高翼支柱支撑的单翼飞机与固定起落架的雅克-10,1945年1月小规模投产。[1] powered with a 108 kW (145 hp) Shvetsov M-11M radial.
1947年,雅科夫列夫设计局研发了雅克-12,换装了更大功率发动机,新机翼与起落架,机身修形,采用低平尾。[2]衍生基本型生产了788架。
1952年开始生产大改型号雅克-12R,换装了194 kW (260 hp) 伊夫琴科 AI-14R发动机,全金属结构。翼面积从21.6 m²增加到23.8 m²,短距离起降性能改进到起飞滑跑52 m,降落滑跑81 m。
1955年推出了进一步加强结构与其他小改进的雅克-12M 。
1957年推出的Yak-12A,在空气动力学上机身更为流线,设计了新机翼。[3]
苏联制造了3,013 雅克-12R, M, A。
Yak-12M在1956年许可波兰制造WSK-4 Okecie。1959年Yak-12A许可波兰制造。共生产了1,054架雅克-12M,137架雅克-12A,大部分出口给苏联。1958年波兰开始制造PZL-101 Gawron.
雅克-12在苏军用作联络机、炮兵观测机。苏联民航用于飞行俱乐部与航校训练,跳伞训练机、滑翔牵引机。也用于空中救护机、农业航空。
参考资料:Soviet Transport Aircraft since 1945[4]
基本信息
性能
类似型号
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